日内瓦车展最新技术：大众没了方向盘，“三轮车”能上天

2018年的日内瓦车展将在3月7日正式举行，届时诸多厂商的重磅车型将会在此亮相。不仅如此，车展上，除了展示豪车之外，还有我们想不到的黑科技出现。所以，今天我们不谈新车，只谈黑科技，盘点一下日内瓦车展上出现的黑科技到底有何惊艳之处。

大众的方向盘没了

日前，大众官方公布了I.D. Vizzion概念车的预告图，整体呈条带状设计，并采用了LED光源组，十分科幻。这款全新的概念车为大众I.D.家族的第四款车型，将在2018年的日内瓦车展正式发布。

新车的设计未来感十足，采用对开门无B柱车身，修长的车体配合溜背的尾部造型，十分现代化，凌厉的头灯、棱角分明的线条以及五辐轮圈造型营造出俯冲姿态的运动化设计。而从内饰上来看，我们发现了一个有趣的事儿。从曝光的视频和公布的预告图上，我们均没有看到方向盘或踏板的装置。

其实取消方向盘已经确定是一个未来趋势，那就是自动驾驶。如今自动驾驶技术越来越热，从某种程度上说，自动驾驶技术已经有了质的飞跃。而大众I.D. Vizzion概念车的设计理念，是希望在行驶中实现自动驾驶、自动转向与自动导航，而乘客可通过语音和手势控制与车辆的虚拟主机交流。

全新奥迪A6或将搭载自动驾驶技术

全新奥迪A6预计也将在3月7日的日内瓦车展上首发亮相，新车将会基于MLB Evo打造，相比于之间（？）来说，平台的提升还是蛮大的。也就是说，全新奥迪A6将会与奥迪A7和A8看齐。不过，新车的详细信息，官方还没有完全公布，想要了解更多的信息还是等车展正式举行。

在全新奥迪A6上，我们还看到了一个熟悉的词——自动驾驶。据悉，全新奥迪A6将会引入自动驾驶，而这个自动驾驶系统极有可能是从奥迪A8“移植”过来。从目前自动驾驶的等级来划分，奥迪A8是现今唯一一款达到Level 3级别的量产车型，高于目前市面上常见的ADAS等驾驶辅助系统，甚至要比特斯拉的Level 2.5来的还要高级。奥迪A8的自动驾驶称为“Traffic Jam Pilot”，当车速小于或等于60km/h时，用户就可以启动道路拥堵状况下的自动驾驶功能。自动驾驶状态下系统会接管油门、刹车、转向系统，可以在拥堵的主干道或者高速公路上，跟车、起步甚至变道，这时司机双手可以完全脱离方向盘。

“三轮车”能上天

如果我告诉你，未来你将能买到一辆能上天的“三轮车”，你会不会感到不可思议。但这个“不可思议”，将会在2019年变为现实。据外媒消息，近日全球首款飞行汽车生产车型--PAL-V Liberty将亮相日内瓦国际车展，这不仅是PAL-V的里程碑，也是整个飞行汽车事业向前发展的历史性突破。

根据PAL-V首席执行官丁格曼斯预测，该车将会在2019年交付到客户手中。不过，买了车还不能开，因为你除了要有汽车驾照之外，你还必须获得一个飞行员驾驶执照，并且飞行执照上还需要有35个小时的飞行记录。此外PAL-V Liberty采用三轮设计，双座混合动力汽车和旋翼飞机于一体，该车辆可以在10分钟内完成驾驶模式和飞行模式的自由切换。其陆地行驶速度最高达160km/h，飞行速度达180km/h，陆地行驶模式下，最大续航为1315公里，在飞行模式下最大续航为500公里。

丰田宝马强强联手

当初，丰田supra的退役令不少粉丝嘘唏。不过，在今年的日内瓦车展上粉丝们将会看到“复活”的丰田supra。据悉，丰田将会与宝马协作开发，与宝马Z4使用同一个技术平台，并且还会与新一代宝马Z4共享大量组件。

其实，汽车厂商之间的夸品牌合作并不是什么新鲜事儿。我们已经见到了马自达MX-5和菲亚特124，日产奇骏和雷诺科雷傲，日产NAVARA和奔驰X级等等。而且似乎这两个品牌之间的合作也并没有什么技惊四座的黑科技，但总是感觉丰田和宝马之间会产生奇妙的化学反应，不知“复活”的supra会不会继承宝马出色的操控。

“复活”后的Supra外观设计灵感来源于2014年发布的FT-1概念车，从发布的谍照来看，FT-1上激进的“大鼻子式进气格栅”不见踪影，车身侧面的扰流模块也在量产后舍去，但侧面的层次感依然比宝马Z4更丰富。内饰方面，目前官方并没有透露有关全新Supra内饰的图片，但如果新车能够延续概念车FT-1的设计，那么可以预见全新Supra的内饰将会极具未来感和科技感。

其实，从今年日内瓦车展发布亮相的车型来看，新能源汽车是主流，只不过没有太吸引眼球的技术出现，所以也就没有涉及。但新能源汽车的话，捷豹的i-pace还是值得关注的。因为这是公认的能和特斯拉叫板的车型，在低温下的性能表现出众，此前有媒体曝光了一组新车在零下40摄氏度环境测试的图片。

好了，日内瓦车展的技术盘点也就大致如此。虽然有很多我们认为是异想天开的东西，但其实就是这些看似不合常理的技术，在未来可能将会改变我们的生活。