大事件！国内第一块“自动驾驶”的测试牌照给了宝马，华为和小鹏估计做梦都没想明白

今天可是个大日子，你们知道吗？宝马刚在上海搞到了咱们国内的第一张L3级别辅助驾驶的测试牌照。这事儿得多大的分量啊，意味着咱们对辅助驾驶的态度是在慢慢松绑了，现在终于允许在实际的道路上测试车子的高级辅助功能了。

说实话，这些年来，车厂们玩的都是L2级别的小把戏，为啥呢？因为从L2跳到L3，这个坎儿真不是一般的高。关键问题是责任怎么分。虽然不少国内新兴的车企技术上可能触摸到L3的边了，但是呢，缺那么一块官方的认证，他们的技术就只能在实验室里闷头苦干，上不了大路。

L3一旦上路，就说明在交通事故上的划分，这个事故的责任主要由车企来负责了。

这次L3牌照一落地，下一步L4、L5级别的自动驾驶技术就顺理成章了，国内的自动驾驶市场估计要热闹起来。

这么一块牌照，说收藏就能收藏进博物馆了，真的是金贵啊。

但是呢，也出现了个疑问，为啥是宝马第一个拿到这牌照？

咱们自己家的华为啊、小鹏啊，这些在辅助驾驶上挺厉害的，怎么就没摘到这块桂冠呢？

这事儿怎么看？大家有啥看法，欢迎在评论区交流哈！