华为汽车销售：收入虽低却助力渠道盈利

华为在汽车领域的发展备受关注，其合作伙伴赛力斯旗下的问界品牌凭借新车M7和M9的成功带来了巨大的销售收入，但华为在其中的实际收益却相对较低，主要通过销售渠道获得2%的收入。

2023年以来，华为问界连续两个月成为了造车新势力销量榜的第一名，尤其是新车型M7和M9的成功推出，使得问界在市场上表现突出。据了解，M7和M9的大订量已经超过了19万辆，给赛力斯贡献了高达600亿元的营收，而这也间接影响到了华为的收入。

赛力斯为销售汽车向华为支付了10%的销售金额，其中8%给销售渠道，而华为仅获得这10%中的2%作为收入。以600亿元的营收计算，华为在销售方面仅获得了12亿元的收入，这一比例虽然较低，但对于销售渠道来说却是一笔可观的收入。

虽然华为的实际收益相对较低，但其为赛力斯提供的技术和零部件等方面的收入仍然不可忽视。此外，华为作为汽车销售渠道的一部分，也能够从销售中获得不菲的利润。以一台50万元的汽车为例，销售渠道每销售一台车可获得4万元的收入，相比之下，汽车销售相对于手机销售而言，收益更为可观。

华为的汽车销售渠道不断扩大的原因之一是M7和M9车型的火爆销售，这也使得更多的渠道愿意加入到汽车销售中。随着华为在汽车领域的不断发展，相信其在销售方面的收入也将随之增长，为赛力斯等合作伙伴带来更多的利润，助力汽车销售渠道的盈利。