雷诺TREZOR/SYMBIOZ两款概念车国内首发

3月7日晚间，东风雷诺品牌之夜在上海东方体育中心举行，本次活动中东风雷诺除公布了“2022愿景”之外，还为中国车迷带来了雷诺TREZOR、SYMBIOZ两款概念车，让国内消费者更近距离接触到雷诺在设计、自动驾驶、未来出行等方面的最新理念。

TREZOR

雷诺TREZOR概念车首次亮相于2016巴黎车展，这款双座跑车展示了雷诺面向未来的设计理念，同时也是2010年雷诺推出DeZir概念车的延续。

车名“TREZOR”来源于法语TRESOR，寓意尚未开发的宝藏。此外，雷诺用字母“Z”代替法语中本来的 “S”，象征这款全新概念车是搭载纯电动Z.E.动力总成。TREZOR概念车代表着雷诺品牌未来的设计方向。

外观方面，TREZOR概念车造型设计前卫，相比DeZir概念车，新的设计语言缩减了进气格栅的尺寸，更加突出立体风格的LOGO和两侧双U型的设计

而新车尾部造型饱满，且肌肉感十足，此外新车还采用了一种十分特别的车门开启方式，十分拉风。

车身尺寸方面，新车长度达到4700mm，宽度为2180mm，高度为1080mm，车身使用大量碳纤维材料，独特的车身构造赋予这款车仅1600kg的整备质量。

在车内，深红色皮质内饰同样个性十足，中控台由雷诺与KEIM-cycles合作设计研发，采用全木质材料打造。

同时仪表盘和中控显示屏采用了整体式设计，另有三块显示屏在矩形方向盘上方，可进行触控式操作。动力方面，雷诺TREZOR将会搭载来自LG的全新锂电池组，电池组分布在车头和车尾两端，每个电池组都具有独立的冷却系统，最大续航里程为402km。

此外，该车搭载的是Formula E赛车电动机驱动，最大输出功率为350马力，可以使新车在4秒从静止加速到100km/h，该车还可提供三种驾驶模式：中性、运动和自动。其中，自动驾驶模式可通过多重感知菜单激活。

SYMBIOZ

在2017年的法兰克福车展上，雷诺便发布了纯电动的Symbioz概念车，今天东风雷诺将这款概念车带入了中国。雷诺希望借这款车构造出“车家合一”的未来出行理念，把汽车打造成家的一部分。

SYMBIOZ的名字源自于古希腊语“sumbiōSIS”，有着朝夕共处、共同生活的意思。这款概念车将采用纯电动驱动方式，同时将会展示雷诺对自动驾驶、电动化与互联出行方式的探索。

外观方面，该车前脸展现出雷诺最新的家族式设计风格，封闭式格栅两侧的C字形大灯组具有明显的家族DNA。车身方面，前期的雷诺SYMBIOZ概念车采用鸥翼门设计，而到了概念样车阶段，则改为更为实际的传统开门方式。

除此之外，车身D柱、车侧和车尾能看到疏导车身气流的开槽，包括隐藏式的车门把手和取消传统后视镜的设计等对空气动力学都是大有裨益的。

车辆有三种驾驶模式： Classic模式、Dynamic模式、AD自动驾驶模式。Classic模式更偏向于舒适，而Dynamic模式则更加运动，动力输出更加迅猛，此模式下或者速度超过70km/h车尾的扰流板也会伸出。

在AD模式下，驾驶员前方可利用空间将自动进行优化，方向盘和仪表盘自动缩进12cm。

虽然目前各国交通法规还不允许Level 4级自动驾驶车辆在公开道路行驶，但是雷诺希望用SYMBIOZ概念车表达对人类2030年交通愿景的展望，以及对自动驾驶、电动化与互联出行方式的探索。文章内容来源于网络，最终解释权归原创作者所有！（文整理编辑/汽车之声)