造车像拼积木，特斯拉Unboxed将取代流水线

特斯拉想要再次撼动汽车行业。

这一次，特斯拉将采用“Unboxed”一种新的汽车制造方式。

这种模块化的制造流程，也可能会颠覆已有百年历史的——福特流水线式的汽车组装制造方式。

为什么要用“Unboxed”

由于电动汽车的零部件相对少，结构更简单，一体化的电池包，以及采用了一体化压铸的车身部件等，汽车部件也越来越少，并且越来越集成化。

同时，汽车生产的数字化及智能化的也程度越来越高。‍‍

由此，汽车的生产和制造，实现模块化的生产和组装，可能会变成现实。

什么是“Unboxed”

特斯拉的“Unboxed”不再将汽车生产时，沿着线性传送带移动。

Giga压铸件使地板组件，成为汽车结构的一部分，同时在专用区域组装其它零部件，最后将所有零部件模块，和地板组装在一起。

制造模块化单元，让更多的机器人（工人）可以在同一时间在并行的各组件中工作，提升效率。‍

“Unboxed”有什么优势？

这一变化可以将汽车制造厂的占地面积，减少44%，从而使建造汽车工厂速度的更快、工厂的建造成本更低。

特斯拉表示，如果新的组装工艺成功，生产方面，也可以提升汽车的生产效率，组装成本也可能削减一半。”