雷诺推出了“共享无人驾驶汽车”造型不符合逻辑

随着全球汽车制造商在电动汽车上的大量投资，我们经常听到这样的说法:在未来，个人所有权可能已经成为过去。这是因为我们一直看到的电力自主概念几乎没有任何控制。其中之一就是大众汽车公司(volkswagen)的Vizzion。

虽然Vizzion看起来像一辆家庭轿车，但雷诺的EZ-GO概念更多的是为了共同的城市移动和最后的连接。雷诺喜欢称之为“robo”（机器人汽车），它具有像茧一样的造型，最大限度地利用了自主系统传感器的视野，并允许自然光通过全景玻璃屋顶。一旦连接到它的站点，它就提供了一个宽平坦地板，与登机坡道齐平，便于登机。

正如我们在图片中所看到的，内饰大多是座位，而且可能会有一个wi-fi和手机充电功能。还有一个宽屏显示，让用户知道当前位置、交通信息等等。

EZ-GO具有4级自主驾驶能力，这意味着车辆可以通过前方行驶的车辆，改变车道并在路口转弯。它也可以在附近发生异常的情况下进入安全的位置，无论是通过本身还是通过与监测中心的连通性。在安全方面，车速限制在50公里/小时/ 30英里/小时，在进出的道路上，它的宽阔的前开口已经给乘客留足了空间。

还有雷诺汽车四轮转向技术。从外观来看，这款车在四个角落都有内置的电动马达，由平板电池包在地板下。

这款车可以通过移动应用和整个城市的站点来满足乘客需求。

网约车和共享移动服务对雷诺来说是一个重要的机会，尤其是在城市。许多人都有老龄化或非常年轻的人口，人们正在寻找新的移动解决方案。首席运营官Thierry Bolloré说：“我们已经开始探索新的移动服务，并结合我们在个人汽车和轻型商用车方面的专业知识，我们相信，在消费者和企业对商业的情况下，集团雷诺将有能力为这个潜在的市场提供电力、连接、自主的移动服务。”EZ-GO将继续帮助我们进一步探索未来。

“我们设计了雷诺EZ-GO成为城市标志性标志。这个电动、自主的概念探索了共同流动性对所有人的积极潜在影响，“高级副总裁公司说。“视觉吸引和融合在城市环境中，它提供了前所未有的360度”开放窗口“，在城市和一个欢乐的空间让人们放松和享受乘坐。

“我们设计雷诺EZ-GO是城市的标志性符号。这款电动、自主的概念探索了共享流动性对所有人的积极潜在影响。高级副总裁公司说，“在城市环境中，视觉上的吸引力和融合，为城市提供了前所未有的360度的“开放窗口”，为人们提供了放松和享受的空间。”

白希文评论

也许传统汽车也在研发理念上真的遇到了瓶颈，未来的无人驾驶概念车成为他们亮相的唯一理由。从图片上看，这些无人驾驶汽车真的都非常有设计感，但是它距离我们还有多少年的距离，我们还不得而知。我只知道，当无人驾驶共享汽车，不再私有化的时候，外观还是实用性最重要吧，这种前凸后撅的造型，实在浪费大量的空间。在这一点上，丰田和大众的无人驾驶巴士更符合未来的需求。