一个女人阻挡不了人类革新的进程

3月20日，有消息称美国亚利桑那州一名女子被优步自动驾驶汽车撞伤，之后不幸身亡。对此优步发言人称，优步在调查事故原因，抚慰遇难者家属的同时，也将暂停其在美国和加拿大的自动驾驶项目。

据了解，肇事车辆事发时处于自动驾驶模式，驾驶位配有安全员，车内无乘客。而据行车记录仪现实，当时这名女子在远离人行道的地方从暗处突然闯入机动车道，让无论是电脑还是车内的安全员都没有反应时间去避免这起悲剧的发生。

相信大家读到这对事故的整个过程有了一个大概的了解，在中国这样的事故被称为“鬼探头”，专指对道路法规安全意识单薄的行人或非机动车突然横穿马路造成驾驶员反应不及导致的交通意外。

受此事件影响，丰田在事故发生的次日也宣布将暂停全美自动驾驶路测。值得注意的是，丰田曾被曝光有意采买Uber旗下的自动驾驶技术，并系统安装于丰田汽车当中。随着这次事故的发生，双方的合作的可能性越发飘忽不定。

媒体的口诛笔伐

面对人类历史上第一起自动驾驶车辆撞死人类，媒体显然不会放过这个机会。

事故现场

“既然是测试车辆为何在公共场合进行驾驶？”；

“Uber的无人驾驶汽车显然还存在着很大的缺陷！”；

“Uber或因此次事件面临刑事指控”；

甚至连当时车内的安全员Rafaelu Vasqaez都被曝光，并抨击她杀死了遇难者。

不过无人驾驶依旧有不少支持者，他们认为无论如何无人驾驶技术都比人类驾驶更值得信任。

此外，就在美国上周五，Uber和Waymo曾督促美国国会出台无人驾驶领域的相关法律，以加速无人驾驶汽车技术在美国本土落地，不过当时国会的一些民主党议员出于安全考虑表示应暂缓通过相关立法。而随着事故的发生无人驾驶相关法案的通过彻底泡汤了，由此可见此次事故对无人驾驶行业的冲击不可谓不大。

无人驾驶意义重大

显然这次事故对无人驾驶冲击巨大，各大技术厂商可能都需要暂停其产品上路测试，一面为了研究更安全的举措，一面也是为了躲避风头。

我们必然要尊重死者，毕竟谁都不想要突然死去，不想抱有遗憾离开，不想成为科技进步的牺牲品。但作为二十一世纪汽车最重要的革新，如此意义非凡的技术必然不会因此波折而受到影响。

事发车辆

你知道吗？无人驾驶的成熟代表其能拯救很多人的生命！

根据世界卫生组织公布的一组数据，目前全世界每年平均因交通事故会夺走大约124万人的生命，这一数字预期到2030年将会增加到220万人。单在美国，大约每年有3.3万人死于交通事故当中。

而无人驾驶汽车如果普及，将会大幅减少交通事故，因此它或许能够挽救这百万人的生命。根据另一项研究报告，如果美国境内公路上行驶的汽车有90%为无人驾驶汽车，每年发生的交通事故数量将由600万减少到130万，死亡人数将由3.3万降至1.13万人。

在过去六年时间里，谷歌无人驾驶汽车已经行驶了超过200英里路程，截至目前，仅仅涉及了16起非常的小的交通事故，并且每起事故“罪魁祸首”都并非谷歌无人驾驶汽车。

无人驾驶的发展不能光靠技术开发商

①修建无人驾驶车辆专用道。

无人驾驶车辆专用道的修建旨在供无人驾驶车辆单独使用，不但能提升车辆运行效率，同时也能隔绝一些意外因素，这个想法很早就被提了出来，不过采不采用还是要看各国政府的态度了。

②尽早对无人驾驶立法，普法。

自无人驾驶开始测试以来，算上这次一共有过31次事故。由于此次事故还没定性，将其撇除在外，前30起事故中仅仅只有一起是无人驾驶车辆的锅，但是无人驾驶公司却一直在承受着压力，无论是来自投资方的、政府的还是来自于社会的。

有效的，快速的立法对无人驾驶公司还是对社会都将是一种考量。无人驾驶公司能够针对法案进行更好的优化进行事故规避，而人们也能将此为依据知道如何更好的保护自己，避免与无人驾驶车辆的碰撞。

科技的进步是技术公司、政府和社会共同努力的结果。我们不愿看到牺牲但却在所难免，希望我们能同心协力尽快的将无人驾驶技术成熟化，避免悲剧的再次发生。