无人驾驶已经很安全了为什么还会出事故？专家们这样认为

腾讯数码讯（Databoy）在美国，每90分钟就会有一人因为交通事故死亡，就在几天之前，驾驶汽车的全都是人类。一起事故改变了历史，49岁的Elaine Herzberg 周日晚上在亚利桑那Tempe被Uber自动驾驶汽车撞中，不幸死亡。

不过与人类驾驶的汽车相比，自动驾驶汽车给行人、自行车骑手或者其它汽车带来的风险并不见得更大。

在公路测试时，无人驾驶汽车已经行驶了很远的距离，以百万英里计算，专家们都说，这种技术潜力无限，有可能变得比人类驾驶者更安全。如果大规模部署，它也许可以拯救无数人的生命。

根据美国国家安全委员会的统计，去年美国公路上发生4万起致命交通事故，当中90%都是人类的错误引起的。

密歇根大学机器人研究院的教授莱昂纳尔·罗伯特（Lionel Robert）说：“人类驾驶员没有那么安全。”他认为，人类的最终目标不是让无人驾驶汽车变得像人类驾驶员一样安全，而是：“让无人驾驶汽车比人类驾驶汽车更安全。”

康乃尔大学计算机教授巴特·塞尔曼（Bart Selman）认为，在复杂的环境下，比如能见度有限、道路条件不好，与今天的无人驾驶汽车相比，经验丰富的司机的确更厉害一些。不过他认为最终无人驾驶汽车会变得比人类驾驶员更安全。

塞尔曼说：“无人驾驶汽车可以360度审视环境，收集的信息比人类驾驶员更多，不会分心。”

谈到遵守交通法规，实际上无人驾驶汽车比人类更加讲规则。它们行驶时不会太快，不会一边发短信一边开车，不会醉驾，不会打瞌睡，也不会闯进拥挤的车流。

Gartner研究主管迈克·拉姆齐（Mike Ramsey）认为，正是这些让无人驾驶汽车比人类驾驶汽车更安全。

塞尔曼与罗伯特都说，周日的事故虽然是一起悲剧，不过它会让无人驾驶汽车变得更安全。研究当时发生的事，开发者可以改进技术，避开行人。

罗伯特说：“你可以做出所有预测，但是你要从实际经验中学习，你要在公路上测试系统。”

塞尔曼认为，说到侦测并回避障碍物，自动驾驶汽车做得很好。不过专家们认为，如果要预测行人的动向，知道他们可能会走到汽车前方，这仍然是一个相当困难的挑战。

在调查结束之前，Uber已经不再在公路上测试无人驾驶汽车，丰田也暂停了测试工作。

为什么周日会发生这样的事故？具体原因还要看看警方是怎样判定的。美国国家交通运输安全委员会也在调查事故。

拉姆齐说：“没有人说过所有事故都能避免。尽管如此，事故的确滋生一些怀疑。我们必须保证系统是安全的。”

来源：cnn