假如新能源无人驾驶汽车普及之后，那么驾校的教练会下岗吗？

我国对驾驶证的定义为：机动车驾驶证是指依法允许学习驾驶机动车的人员，经过学习，掌握了交通法规知识和驾驶技术后，经管理部门考试合格，核发许可驾驶某类机动车的法律凭证。

简单说获得驾照的人，法律上认为他/她已经具备了驾驶汽车的能力和掌握了必要的交通法规。

而无人驾驶汽车如果普及，驾驶能力和交通法规这两部分就和人没多大关系了。这就好比我们坐公交车，难道还得先学会怎么开公交吗？

不过我们不排除另一种可能，那就是还有部分驾驶爱好者希望体验驾驶的乐趣。如果真到这时，只怕不仅要考驾照，难度估计也会上升好几个级别。

远的不说，无人驾驶汽车普及时代，给汽车再配上臃肿的手动控制装置并不是一件能让厂家上心的事，而且任何机械机构的发展历史告诉我们，东西长时间不用都会老化掉，所以可以预见在那时手动驾驶汽车的难度不会降低。

这不是最麻烦的。在无人驾驶时代，路标会简化很多，取而代之的是云端的位置信息，用具时髦的话说就是将可视信息转换为网络信息。不过这对驾驶者来说可不是一件能开心得起来的事，道路标识的减少，必然会导致驾驶难度的提升。

可以设想下无人驾驶时代的手动驾驶，一定需要导航实时通知，这才能保证驾驶安全性，但坏处就是少了驾驶未知性，乐趣自然也就减少了。

除此之外，无人驾驶时代，手动驾驶才是相比更危险的驾驶模式。风水轮流转，现在自动驾驶被各种抱怨，将来就会换成手动驾驶了。

无人驾驶汽车即使普及开来后，也是会要求考取的驾照的。无人驾驶汽车作为未来汽车的发展方向，赋予汽车自动识别车况，路况，交通情况等等的能力，无疑将会大大解放驾驶人员的驾驶操作时间和精力的投入。

那是不是以后路上开的都是无人驾驶的汽车，不需要考取驾照了呢，个人觉得这会是一个循序渐进的过程。无人驾驶现阶段只是作为辅助驾驶的一种手段来使用，即使技术趋于成熟，驾驶操作人员对于无人驾驶汽车功能的使用熟悉程度，自动驾驶出问题，或者其他紧急突发情况的处置上，还是需要人的一个功能存在，不可能一切都交给汽车，不管不问，让它全自主运行。

至少法规层面要放开，也是要等到这项技术已经非常成熟，成熟到道路上几乎已经没有因为自动驾驶而出现车祸这种东西的发生。所以还是乖乖拿个驾照吧，以后说不定驾照改革，要考无人驾驶汽车的驾照。

无人驾驶汽车使用者是否考取驾照，我感觉应该分两种情况:

1、使用者部分参与驾驶，比如:出行临时改变预定路线，参与汽车的驾驶，这样使用者就必须有驾照。从理论上说，真正的无人驾驶汽车只要设定好路线，无需人工参与驾驶，会自动驾驶到达目的地。但只要参与汽车驾驶的人就必须有驾照。

2、使用者出行全程不参与驾驶，比如，老人、孩子或无驾照者乘坐无人驾驶汽车，就不需要驾照，设定好行车路线，汽车自动驾驶到达目的地。

虽然现在回答这个问题有点科幻，但不久的将来，这个梦想一定会实现的。那时无人驾驶的不一定非是汽车，也许是家用自动驾驶的小飞机，或别的家用小飞行器。