案例展示 | 北斗高精度位置服务在智能航运中的应用

北斗高精度位置服务

在智能航运中的应用

交通基础设施数字化转型升级案例

长江通信管理局在长江海事局的带领下，积极推进北斗高精度位置服务在智能航运中的规模化应用，在海事安全监管、水上交通安全应急指挥、长江综合交通管理等方面发挥了重要作用，更加精准的服务给长江船舶带来实实在在的便利。现已可为长江在航船舶导航、长江航道高精度测量、航标精准管控、三峡过闸待锚提供最高实时厘米级，后处理毫米级的高精度定位服务。

创新点

一、打造了从无到有的长江航运北斗产业，形成以北斗应用为基础的长江航运产业集群

打造国产化的北斗接收机，组建地基增强网，填补内河航运高精度信号全覆盖和民用领域的空白。第一次实现基准站单北斗模式，第一次实现播发单北斗差分信号，第一次实现北斗卫星信号做主用引导。

创新使用AIS播发北斗差分信号，填补内河高精度服务模式的空白。在内河首创使用AIS播发北斗差分信号，打造了第一套播发单北斗差分信号的AIS设备。

二、引领推动内河航运新质生产力发展，建立水上快速指挥调度管制信息服务体系

内河船舶导航由传统向智能跨越，填补内河北斗智能船载终端的空白。打造了第一台可接收安全信息，集AIS终端、5G终端、移动执法终端、导航、应急指挥及调度终端为一体的、兼具电子江图功能的单北斗船载终端。

推动北斗与智能航运建设的应用融合，填补新技术应用的空白。实现AIS虚拟航标播发，应用北斗智能语音VHF集控高频，推广北斗智能船载用户终端。

社会效益和经济效益

一、长江北斗高精度信号全覆盖，进入北斗时代。建成了我国内河水域规模最大、覆盖范围最广的北斗地基增强系统。率先在长江航运实现北斗系统信号高质量全覆盖的要求。

二、实现国产化，推动北斗导航等新技术装备规模化应用，有序推进升级换代。实现了技术、标准双突破，核心器部件国产化率100%。

三、为船舶提供了基于北斗的智能化服务，推动北斗在航运领域的创新应用和渗透式应用。打造长江航运水上应用“生态圈”，使内河航运不再是交通运输发展的短板，从而真正成为综合交通运输体系的重要组成部分。

四、助力智慧航道建设，为智能导航、无人驾驶船舶应用奠定基础。提高航道测绘的快速反应能力和航道疏浚精确程度，确保了我国长江航道的数据安全；为长江航运各类业务信息系统的搭建、组网提供稳定、可靠的时空信息。

借鉴意义与推广价值

北斗为长江航运提供全天候、连续、高精度、实时的导航、定位、授时和通讯服务，促进北斗民用产业的推广，推进国家战略规划的实施，展现了其在提升航运自主化、智能化和安全性方面的巨大潜力，其借鉴意义深远。

第一，长江航运在内河最长最复杂带状区域组建地基增强网，实现了高精度信号的全覆盖，消除了内河航运领域的信息安全隐患。这一创新举措对于提升整个内河航运的安全性和服务质量具有重要意义，为内河航运的高精度导航定位服务树立了新的标杆。

第二，通过打造国产化的北斗接收机，填补了民用领域的空白，更实现了北斗信号的独立自主可控，为内河航运的自主性和安全性提供了坚实保障。这对于其他内河航道而言，是确保航运安全和自主发展的重要参考。

第三，长江航运创新使用AIS岸基基站播发北斗高精度差分信号，为内河航运提供了稳定、高效的高精度服务模式，为内河航运提供了经济、高效的技术解决方案，值得其他航道学习和借鉴。

第四，长江航运实现了内河船舶导航终端由传统向智能的跨越，通过集成多种功能的智能船载终端，为海事监管部门和船舶提供了更加便捷、直观的服务。提升了海事监管的效率，为船舶的安全航行提供了有力支持，为内河航运的智能化发展树立了典范。