老百姓眼中的无人驾驶，神秘和危机并存

2018年3月31号，一辆只有四节车厢的地铁在人们无比期待中开通了。这个日子有必要提一下，居住在附近的人们自从年后几乎每天都去一趟站台；如果有人从地铁站方向回来，必定有人问:开通了吗？不必等他回答，人们早已从那人脸上读到了答案。眼看到了三月底，姗姗来迟的公告栏只有几个简洁的字:三月底开通。人们迫不及待了，这地铁就像从山坡上经过的带着面纱的姑娘，更加撩人心神了。

其实人们早就见过它了，在高高的轨道上呼啸而过，刚开始并没有对它过多地关注，更何况那四节车厢的身躯让人们一览无余。

一个老太太盯着它说:“不就是地铁吗，天天跑来跑去不让人坐？”

立刻有消息灵通的年轻人出来答疑“这是无人驾驶，在测试期呢”。

“无人驾驶，就是没司机吧”，另外一个老太太说道。

“测试期，没有司机，等过了测试期肯定有司机了。”一个可爱的老头儿满怀信心地说道。

“不是那样，无人驾驶就是开通了也没有司机的”。又有人出来答疑了。

“那不敢坐吧……”一个老太太表示出了她的担忧。

人们看到的小小身躯的地铁，是贯穿上海浦江和鲁汇的浦江线，这条线只有短短的6个车站，它在人们的居住区来回穿梭，为这里的人们尤其上班族提供了极大的交通便利。

刚开通的第一天，也就是2018年3月31号，三月的最后一天。这个日子在人们心中是特殊的也是极其有意义的。一脸兴奋的人们都奔向车头，等着揭开那无人驾驶的秘密面纱。车头前面只有一个大大的玻璃窗，人们趴在那儿，像一锅开水沸腾起来了。那车头的位置毕竟有限，挤在最佳位置的年轻人们在车头忙着拍照和录视频，老人们则静静地用心感受着这城市日新月异的变化。孩子们跃雀着，高谈阔论起来了。也有人感到了前所未有的紧迫感和危机感而无心拍照，他们感叹道：“机器人仓储来了，无人驾驶地铁来了，过不了多久，我们就会被高科技淘汰了”。

“妈妈，这就是遥控车！”一个孩子观察了很久终于得出结论了。车厢里的气氛又缓和了不少，人们都笑了，这太贴切不过了。对于普通人来说，就把它看成遥控车，过自己该过的生活吧。

除了人们肉眼看到的不同之处外，没有铁轨，没有钢制车轮，它采用橡胶防爆轮胎在两条平行的水泥轨道上运行。电力驱动不再依靠车顶的天线，用铁轨中间的高压导电轨道。橡胶轮胎运行时带来的噪音比传统轨道交通列车要小很多。虽说是无人驾驶，但是它的安全系数却比传统轨道列车要高很多，这得益于轨道建设中采用的大量超高灵敏度的光电感应设备和云端计算机监控系统。也就是孩子们口中的“遥控”。