近日,有新加坡本地的ofo用户爆料称,ofo新加坡版的app界面上出现了“立即骑行,获取GSE代币!”的活动广告。
在广告详情中,有介绍显示,GSE是一款基于以太坊的虚拟代币,由GSELab发行,是一种将共享经济和区块链技术结合起来的代币。用户可以通过骑行获取GSE,并在多种应用场景中使用该币,或将此币与其他数字货币交换。
但广告详情中并未详细介绍GSE代币总数、发放机制,以及未来将以怎样的方式和其他数字货币进行兑换。
记者就此事询问了ofo官方,对方给出的回应如下:
该活动是ofo与GSELab合作,在新加坡上线的市场活动,目前只针对新加坡市场,活动主要目的是鼓励用户更多采用骑行这种绿色环保的出行形式。
ofo小黄车没有筹备任何ICO。在国内进行任何关于区块链技术的活动,都一定会严格遵守主管部门的法律法规要求。
ofo小黄车作为一家创新型互联网科技企业,对包括区块链在内的创新技术持续关注。未来,ofo小黄车将通过大数据、物联网等更多的科技创新为用户提供更好的出行服务。
可以看到, ofo虽然否定了ICO,却没有否定该项目确实是ofo自己的项目。事实上,这已经不是ofo第一次传出布局区块链,2月8日,根据以太网区块浏览器显示,一款名为ofo chain的智能合约上线并处于测试阶段。同一时间,李笑来在某私人群中表示,“ofo正在筹备ICO”。据此,ofo的回应是,该消息纯属“空穴来风”,ofo并没有在做区块链。
然而,不久后,快的打车创始人,新晋币圈大佬陈伟星却在一次访谈中表示,ofo创始人戴威曾多次与其交流ofo如何区块链化,但他随后又加了一句,“ofo不一定ICO,戴威也没有说ICO,只是用区块链和token来设计新的生产关系。”
针对陈伟星的这次爆料,ofo的回应已经不像之前那样对区块链避之不及了,他们折中的表示,“ofo没有筹备任何ICO,但会对包括区块链在内的创新技术持续关注。”
后续的发展我们也看到了,事实上,GSE采取的这种通过运动获取代币的方式,本质是升级了过去的积分系统,属于一种新型的激励方式,此前,新加坡本地共享单车品牌oBike也曾推出过类似的平台代币oCoins。美国也有一款名为Sweatcoin的跑步工具软件,还曾依靠这种代币激励的噱头爬上过iOS第一的宝座。
Sweatcoin的盈利模式是广告,用户可以用代币购买平台上的商品,但Sweatcoin自己不掌握供应链,仅通过收取入驻商家的广告费用盈利。
换句话说,ofo即使不ICO,也可以利用GSE作为电商广告的切入口,这种方式相当于完全颠覆了共享单车现在的商业模式,但ofo如果想要通过这种方式摆脱现在的资金困境,坦白的说,很难,毕竟国内的政策环境和区块链本身的发展周期还不足以支撑ofo快速建立起一个活跃的社区生态。
ofo的区块链试水后续将如何发展,界面新闻也会持续关注。
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