中国技术再次让国人信服，华为全球首发，无人驾驶技术要逆天了

中国技术再次让国人信服，华为全球首发，无人驾驶技术要逆天了

我们对华为应该都不陌生，对华为最深刻的认知，是一句话：华为，不仅仅是世界五百强。华为是一家生产销售通信设备的民营通信科技公司，我们比较熟悉的，应该是华为的手机了，之前会为手机一直不怎么出名，不过自从荣耀系列出来之后，我们对华为手机就有了重新的认识，到现在华为手机的销量量越来越大，当然，华为不仅仅是在手机方面，在通讯方面的技术更是出名。

而比亚迪，一开始是做IT出身，到2003年，后来收购了西安秦川汽车有限责任公司，正式进入了汽车行业。一直发展得不错，到了2008年，连美国著名投资者"股神"沃伦·巴菲特的旗下公司中美能源控股公司认购比亚迪10%的股份。说明巴菲特对比亚迪发展前景和品牌价值的认可。

华为是世界五百强，是全球申请科技专利排名第一的企业，比亚迪是中国汽车行业专利申请最多的车企。华为在在2015年的“中国智造100强”中获得第一，而比亚迪获得第三。

这两家不同行业的企业会有什么样的关联呢？

就在近日，比亚迪和华为共同宣布：一起合作开发的云轨eLTE无人驾驶系统将于1月10全球首发，发布会地址位于中国银川花博园。

无人驾驶，对于我们来说，是一个新的概念，其实从20世纪70年代开始，美国、英国、德国等发达国家开始进行无人驾驶汽车的研究，而中国刚是从20世纪80年代开始进行无人驾驶汽车的研究，国防科技大学在1992年成功研制出中国第一辆真正意义上的无人驾驶汽车。而自动驾驶系统，是集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体系统。

目前，华为中国区和比亚迪官方微博都在宣传，主打“智”“联”“云”“轨”。值得我们期待。

那么，“云轨”是什么呢？云轨是比亚迪旗下轨道交通产业跨座式单轨子品牌，历时5年、耗资30亿，拥有完全自主知识产权。在2017年8月，全球首个比亚迪云轨正式商用。而云轨在全球范围内第一个商用运营的项目，全程长度为5.67公里，采用7列云轨列车，每列3节车厢编组，每节车厢最大载客量160-180人。

而这次华为和比亚迪共同准备推出的，云轨eLTE无人驾驶系统，是不是专为比亚迪云轨服务的呢？或者有更深层次的应用，让我们共同期待。