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中国技术再次让国人信服,华为全球首发,无人驾驶技术要逆天了

中国技术再次让国人信服,华为全球首发,无人驾驶技术要逆天了

我们对华为应该都不陌生,对华为最深刻的认知,是一句话:华为,不仅仅是世界五百强。华为是一家生产销售通信设备的民营通信科技公司,我们比较熟悉的,应该是华为的手机了,之前会为手机一直不怎么出名,不过自从荣耀系列出来之后,我们对华为手机就有了重新的认识,到现在华为手机的销量量越来越大,当然,华为不仅仅是在手机方面,在通讯方面的技术更是出名。

而比亚迪,一开始是做IT出身,到2003年,后来收购了西安秦川汽车有限责任公司,正式进入了汽车行业。一直发展得不错,到了2008年,连美国著名投资者"股神"沃伦·巴菲特的旗下公司中美能源控股公司认购比亚迪10%的股份。说明巴菲特对比亚迪发展前景和品牌价值的认可。

华为是世界五百强,是全球申请科技专利排名第一的企业,比亚迪是中国汽车行业专利申请最多的车企。华为在在2015年的“中国智造100强”中获得第一,而比亚迪获得第三。

这两家不同行业的企业会有什么样的关联呢?

就在近日,比亚迪和华为共同宣布:一起合作开发的云轨eLTE无人驾驶系统将于1月10全球首发,发布会地址位于中国银川花博园。

无人驾驶,对于我们来说,是一个新的概念,其实从20世纪70年代开始,美国、英国、德国等发达国家开始进行无人驾驶汽车的研究,而中国刚是从20世纪80年代开始进行无人驾驶汽车的研究,国防科技大学在1992年成功研制出中国第一辆真正意义上的无人驾驶汽车。而自动驾驶系统,是集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体系统。

目前,华为中国区和比亚迪官方微博都在宣传,主打“智”“联”“云”“轨”。值得我们期待。

那么,“云轨”是什么呢?云轨是比亚迪旗下轨道交通产业跨座式单轨子品牌,历时5年、耗资30亿,拥有完全自主知识产权。在2017年8月,全球首个比亚迪云轨正式商用。而云轨在全球范围内第一个商用运营的项目,全程长度为5.67公里,采用7列云轨列车,每列3节车厢编组,每节车厢最大载客量160-180人。

而这次华为和比亚迪共同准备推出的,云轨eLTE无人驾驶系统,是不是专为比亚迪云轨服务的呢?或者有更深层次的应用,让我们共同期待。

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  • 原文链接http://kuaibao.qq.com/s/20180109A0PU6P00?refer=cp_1026
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