马斯克未来展望：光环渐褪，是否仍值得期待？

【ITBEAR】在万众瞩目下，特斯拉举办了一场别开生面的发布会，尽管迟到一小时，但依旧吸引了众多目光。会上，特斯拉推出了两款新品：无人驾驶出租车CyberCab和无人驾驶大巴RoboVan，同时还有伴随着音乐、动作夸张的人形机器人。马斯克宣称，这些新品将足以改变历史。

CyberCab，这款双门两座的无人驾驶出租车，没有方向盘和踏板，仅凭一块中控屏操控，预计制造成本为3万美元，每公里运营成本为30美分。特斯拉声称，这款车型可由单人管理整个车队，支持无线充电，且车内可由机器人进行清洁维护。预计将在2026年至2027年间量产。

CyberCab的设计融合了Model 3和Cybertruck的特点，圆润中带着棱角，特别是其独特的鹰翼门设计，虽然在发布会上展示了科技感，但在实际使用场景中可能并不实用。鹰翼门的设计不仅增加了制造成本，还需要更多的空间来展开，这与出租车“哪儿都能去”的实用导向相悖。

尽管CyberCab的设计在某些方面显得过于理想化，但特斯拉依然对无人驾驶的未来充满信心。马斯克描绘了一个愿景：所有特斯拉车辆都能自动驾驶，车主可以选择自己驾驶或让车辆出去运营，如拉活或送外卖。然而，这一愿景的实现似乎仍面临诸多挑战。

尽管自动驾驶技术已经取得了一定进展，但全自动驾驶的普及仍然遥遥无期。目前，即使是最先进的辅助驾驶系统也仅能在特定场景下实现部分自动驾驶功能。而像Waymo这样的无人驾驶出租车服务，虽然已经在运营，但仍然被视为一种“尝鲜事物”，无法完全替代传统出租车。

特斯拉作为一家值得尊敬的公司，其在电动汽车领域的成就无可置疑。然而，在自动驾驶技术的推广上，特斯拉的步伐似乎显得有些迟缓。迄今为止，特斯拉真正改变世界的还是其稳定交付的Model 3和Model Y，而非那些尚未实现的未来愿景。

相比之下，特斯拉推出的人形机器人或许更值得期待。这款机器人预计定价在2到3万美元之间，不仅能做家务还能与人互动。虽然其售价相比传统的家政服务并无明显优势，但作为一款科技大手办放在家中，无疑也是一种独特的体验。