无人驾驶、车联网、说走就走，未来出行到底有多颠覆？

一年一度的CES正在成为越来越多汽车行业厂商的展示平台。传统汽车与黑科技之间的合作正在变得更为紧密。随着人工智能芯片、5G无线网络的推广和全新的行业标准逐渐形成，咱们未来的出行方式，可能会发生意想不到的变化。

当然啦，除了传统汽车厂商和老牌科技公司外，还有越来越多的新生力量也出现在这一舞台上。新旧血液的不断交替，从一定意义上也代表了对于未来出行的理解，甚至指引了未来的方向。

这一切背后都是，出行领域在科技发展的触动下面临的一场重大变革，而这场变革的核心就是无人驾驶、车联网和共享出行。

无人驾驶

近几年无人驾驶大火，全世界都在研究这个高科技。要说无人车发展最迅猛的一年可能要数2016年了吧。这一年，无人驾驶不再是谷歌一枝独秀，Tesla、百度、福特、奔驰、宝马等巨头，无不加紧投入，展开无人驾驶技术的科研和开发。

发展至今，大佬们对于无人驾驶技术的掌握已经开始了从Level 3向Level 4的跨越。科技君曾经为大家普及过无人驾驶的分级问题，可能还有一些朋友云里雾里，那么科技君就再来一次。

Level 3虽然是汽车自动驾驶并承担架势安全责任，但驾驶员仍需要在某些时候接管汽车。而Level 4则为全自动驾驶，真正意义上解放驾驶员，可以实现空车运货。

随着5G高速数据传播的到来，自动驾驶又会完成一个飞跃。当然还有不少人对它心存芥蒂，不过试想它可以代替驾驶员识别不同车辆和车道，还能代替驾驶员进行长途驾驶，可以说是非常方便了。

未来的汽车已经不仅局限于一种交通工具，更多的是向新一代互联网终端发展。比如传感器方面的毫米波雷达和激光雷达，研究和发展的进度都很不错，5G技术也正在向智能汽车走来，未来的智能汽车真的值得很大的期待。

我们不可否认，在未来自动驾驶技术将会越来越完善，也会更加丰富大家的驾驶体验。照着如今生活一年一个样的发展速度，说不定当几年后自动驾驶汽车开始普及后，当时唱反调的朋友们都乐呵呵地坐在车里不愿下来了呢。

车联网

可能不少朋友对自动驾驶耳熟能详，但说起车联网就感觉一头雾水了。到底是什么是车联网呢？

标准的解释为，车内是个局域网，车跟车组成车际网，车网与互联网相连，三者基于统一的协议，实现人、车、路、之间云数据互通，并最终实现智能交通、智能汽车、智能驾驶等功能。

看完之后仍然一脸懵？别急，咱们从日常生活说起就明白了。

应该所有人都有这样的经历，自己所在的车道堵得纹丝不动，而旁边车道上的车过去一辆又一辆，前方发生了事故，你却换不了道，再好的心态也要崩了吧。

如果实现了车联网，那么每辆汽车都具备一双“眼睛”，当你即将驶过事发路段时，就可以收到预警，提前变更车道或路线躲避拥堵。同时每一辆车也都是一名“电子警察”，到时候发生事故的几率都会大大缩小。

不仅能减少拥堵，当你在行驶过程中开了小差，汽车还能够通过自身传感器主动探索周边环境。当发现可能发生碰撞时，立即发出预警甚至主动为您减速，以规避危险。

总而言之，车联网时代到来后，驾驶会变得更加智能、更有乐趣。

当它发展到一定程度之后人、物、空间都会变成一个移动单元，曾经小说、漫画中的未来城市，不就是如此吗？

共享出行

咱们现在对共享出行应该并不陌生了，毕竟共享单车早就挤爆了我们的城市，全国多个地方都出现了“单车坟墓”之类的现象。

虽然共享单车现阶段的策略貌似有一点不合理，但我们不能否认共享出行为我们生活带来的便利。未来的共享交通工具可不是只有单车这么简单，到时候会有无人驾驶与车联网的配合，展开一个共享大网，将不同工具结合起来，让人们实现从出家门到目的地之间无缝连接。

试想这样一幅场景，在家时就先安排好所有交通工具在你需要的位置等你，下楼先来个自动单车到路边，然后换成自动驾驶汽车，最后再乘坐另外的工具直接到目的地。中途完全不会担心迷路和换乘，不管大家怎么想，反正科技君这种路痴已经露出了“痴汉”般的微笑。

总之，基于无人驾驶、车联网和共享出行理念的全新出行概念，已经开始逐渐从厂商，传导至终端消费市场。大家对出行行业的理解，也在随着行业的发展发生变化。过去可能有人觉得这辈子能有一辆摩托就心满意足了，如今却希望有生之年能享受到自动驾驶汽车。

不管怎么说，未来出行会颠覆传统认知是一定的，至于能吓掉多少人的下巴，咱们就拭目以待吧！