基于一段式端到端，智己发布IM AD 3.0，L3、L4智驾也量产在望

10月28日，智己汽车携手Momenta举行“直觉·新时代 智能驾驶技术日”，分享智己IM AD前瞻性的技术布局和创新成果。

IM AD从诞生便致力于成为更像人的智能驾驶，IM AD 3.0率先为智驾注入“直觉”，彻底实现了从“像人”到“成为人”的一次断代式的进化！

在技术上，IM AD 3.0融入Momenta一段式端到端架构，让智己成为行业首个同时具备L2、L3、L4级量产能力的品牌。

【IM AD 3.0】

什么是直觉？

直觉具有快速自发响应、非线性处理、经验依赖三大特点，并且直觉推理覆盖我们生活中95%的场景，可以高带宽并行处理、毫秒级形成决策，所以，当下的智能驾驶，一直在学习人脑，并形成了人工智能大模型。

而IM AD 3.0则拥有真正按照人脑结构设计的智驾大模型，不仅可以实现一段式端到端架构，带来十年老司机的直觉；行业首创长短期记忆结合，还带来快速迭代体验。

其中，一段式端到端结构非常接近人脑思考，基于传感器数据数据，可以直接规划路径，过程无需感知分析处理，直接基于图像全局，“边看边开”。比如遇到水坑，无需定义“水坑”类型，便可靠直觉学习绕开水坑。

而为了解决端到端试错成本高的问题，则行业首创了“长短期记忆”结合模式，可以大幅降低大模型训练成本，并且迭代速度大幅提升。

此外，数据飞轮作为坚实的地基也在快速进化。在海量数据方面，到2027年将超过1000亿公里。

IM AD 3.0的直觉+逻辑时刻，实现了从“像人”到“成为人”的智能驾驶，混乱、复杂、看不清等驾驶场景，都可以丝滑通过。

【高阶量产能力】

与此同时，一段式智驾大模型同时具备L2、L3、L4量产能力。Momenta将助力智己成为最早实现L3、L4自动驾驶的品牌。

目前，智己汽车已经入选全国首批L3准入及路试联合体名单。2026年，智己将正式具备L3级自动驾驶方案量产条件。

另外，智己将在今年年内获得L4无人驾驶道路测试牌照，目前智己L7已经作为试点准入车型，打造Robotaxi。

最后，IM AD已经实现对法国、德国的覆盖，全球都能开正在实现。

虽然此次发布会时间并不长，但满满的干货，让我们看到智己强大的智驾技术储备。

智己汽车与Momenta多年协作 ，IM AD具备处理中国特色复杂路况的强大能力，截止9月底无图城市NOA已经开放69城，智驾总里程近3亿公里。而IM AD 3.0的进化，是一次断代式进化，智驾在融入直觉后到底会有怎样的实际表现，也让我们拭目以待！