未来几年开的不是智能车，肯定会遗憾

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文 | Damon

来源 | 有趣D语言

车和家创始人、CEO李想此前曾创立泡泡网和汽车之家，也经历了个人电脑时代、智能手机时代以及如今的智能汽车时代（2015-2025）。在“2017正和岛全球创新大集”上演讲时，李想分享了他在这三个时代中的创业体会和思考。

亲身经历了三次创业后，李想明显感受到生产力发生了变化：数据驱动，替代了工业驱动的生产力。

他认为泡泡网时期的自己不是一个合格的从业者，因为整个网站80%以上的服务器都用来访问，只有20%的服务器用来储存数据，“本质上是一个假的互联网企业，我没有用到任何的数据驱动的生产力”。

他在汽车之家时期，几乎占到所有汽车媒体里80%—90%的利润，这是因为所有的核心来自于数据驱动，汽车之家的服务器接近90%都用来做数据统计，所有的东西全是由数据驱动来决定的。

李想还发现，如今全球市值的前10名公司里，有8个都由数据驱动的，它们平均每年还在增长，另外两个公司则在下降。

李想汽车分为三种：传统汽车、电动车、智能汽车，就像手机也分为功能手机、触屏手机和智能手机，“智能手机才是这个世界下一代的根本，如果在未来几年，你买的不是智能汽车，你会感觉非常遗憾。”

怎么判断什么是智能汽车呢？李想分享了他的两个判断标识：一个是这辆车有帐号系统，跟手机一样，这样才能获得真正有效地数据，驱动车的改进；另外随着软件系统的迭代升级，车的硬件变得越来越好，软件内容作为一个终端变得越来越好，这个车的安全性、驾驶性能越来越好，就像获得了一辆可以不断成长的有生命力的汽车。

马斯克经常引用美国科幻作家威廉·吉布森说过的一句话，“未来已经来临，只是尚未流行。”不过他认为至少在汽车产业方面，这样的论断即将改变。他认为到2022年，几乎每个人都能买得起一辆特斯拉。

马斯克说，在不久的将来所有的特斯拉汽车都会是无人驾驶的。这对于安全性能的提升是有帮助的，在将来无人驾驶的汽车的安全性将十倍于有人驾驶。

当无人驾驶得到行政批准后，会发生什么呢？它意味着你可以在几乎任何地方召唤你的特斯拉。马斯克认为这将比现在的拼车服务好得多，因为现在的拼车模式需要驾驶员到达被指派的地点后下车去寻找乘客。

但更重要的是，在马斯克对未来的设想蓝图中，你将不再需要去预定车辆，你自己本身就可以成为拼车的组织者和参与者。你的汽车将不再是在车库度过“闲暇时光”，它在你不使用的时候可以自己出去为你赚钱。

到2022年，你或许就可以招呼无人驾驶的特斯拉来接你。由于打车收入的增加，特斯拉业主将最终几乎不用为自己的车支付多余的费用。平均而言，特斯拉汽车将被更好的利用 ——超过今天的利用率好几倍。而这一切如果成真的话，将对环境保护产生重大影响。

这就是马斯克的“一盘大棋”。你可以选择相信它或不相信，但现在这想法听起来还真不错，不是吗？

很多科幻电影中都展示了出行的新形势，有些已经打破了我们的认知。随着科技的发展，我们看到现在车辆的技术就已经有很多是我们从未想过的，比如仅今年的自动驾驶技术，之前也只是在荧幕上看看，至今已经实现，但要达到普及还要一些时间。

道路建设、法律法规的完善以及可靠性方面都需要在进行实践。但这些并不是阻碍科技发展的绊脚石，那么未来我们的车辆还会给你带来什么样的颠覆？

科技给我们带来了太多的改变，从手机到出行，从驾驶车辆到无人驾驶。伴随着科技的进步，我们的出行也越来越多元化，驾驶员也慢慢的无趣的驾驶感受到现在可以沟通交流的车载互联。

未来有太多我们不可预知的技术，就目前这些慢慢的也会到我们的生活中。

总之，在这一过程中很多“关节”都需要被打磨，每一处都需要备加注意。但如果它成真的话，可能就会对整个人类交通系统甚至生活方式都产生积极而长远的影响。

事实上，我们即将迎来一个崭新的世界：汽车将实现自动行驶，但很多人还没意识到这一点。每一次巨大的技术革新，都会带来各种以前没有遇到的社会问题。

蒸汽机被发明后有人担心手工劳动将消亡，人工智能的发展让人担心机器会取代人类，无人驾驶技术也会带来各种新问题，但或许技术本身会改变我们对世界的认知方式和管理模式。

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