中国汽研正式发布虚实融合仿真实验室

近日，2024汽车技术与装备发展论坛-第八届IVISTA智能网联汽车论坛在江苏苏州召开。会上，中汽院智能网联科技有限公司副总经理潘登正式发布“虚拟整车硬件在环”与“轴耦合式整车在环”两大虚实融合仿真测试实验室，为智能驾驶安全提供了可靠的测试支撑。

在整车开发周期不断压缩、电子电器架构集成度和功能复杂度持续提升的背景下，测试系统需超越单一控制器测试，聚焦于ECU（电子控制单元）之间的集成测试。虚拟整车硬件在环测试实验室配置了多域HIL（硬件在环）系统，能够支持独立部件测试、零部件子系统测试和跨域整车系统的集成测试，且兼容多种车型开发平台。实验室配备了高性能的转向、制动、悬架执行器测试机构，动态载荷最高达20 kN，静态载荷4.8 kN，峰值速度达5 m/s，频率响应可达100 Hz，满足了高效且高标准的测试需求。

此外，为了满足安全辅助驾驶和高级智能驾驶系统的验证需求，中国汽研打造了整车级验证平台和全面的测试服务方案。轴耦合式整车在环实验室可真实还原车辆在纵向与横向动力学极限下的表现，提供高精度的道路负载模拟和精确的对标测试环境。该实验室无需车辆拆装即可实现横纵向负载模拟，具备丰富的感知接口，支持智能网联车辆的全场景测试，测试速度可达300 km/h，扭矩精度至0.01 Nm，最大轴载3.5吨，最大转向角度为±45˚，充分满足严苛的测试需求。

未来，随着智能驾驶技术的快速迭代与复杂场景的不断增加，中国汽研将继续深化仿真测试技术的研发与应用，推动智能驾驶安全性和可靠性提升。通过持续优化“虚拟整车硬件在环”与“轴耦合式整车在环”两大实验室的测试能力，中国汽研计划在智能驾驶全场景、多维度测试中建立更加完善的测试标准和技术规范，支持智能驾驶技术的创新突破。此外，中国汽研将进一步融合多源感知、大数据分析及AI技术，构建更加智能化的测试生态系统，为全球智能网联汽车产业的发展提供坚实的技术支撑。