路面和公路研究及测试解决方案-室内岩土试验设备及标准

交通项目往往在政府基础设施支出中占很大比例，而公路计划消耗了大量的资本支出。2014年，英国宣布了150亿英镑的“道路投资战略”。（英国，2014年)，确保这一趋势将持续到未来，因此，从土木工程实践中需要大量的调查和设计专业知识。

在设计新的道路和高速公路时，了解和量化不同的非结合地基层和地基层材料的性能是至关重要的。在这里，在实验室中使用动态三轴装置进行的弹性模量和永久变形测试提供了这些信息，使工程师能够对各种材料进行排序，并计算路面的结构响应。考虑到这一测试要求，GDS已经开发了两个可配置的动态三轴系统，专门设计为弹性模量和永久变形测试。这些系统，使用机电或液压加载执行器，可以由用户指定，以满足他们选择的测试标准（例如，AASHTO T-307，AS 1289.6.8.1等），所有配置均通过GDSLab及其弹性模量测试模块实现自动化。

路面和公路测试设备

RMTS - 弹性模量测试系统

GDS弹性模量测试系统（RMTS）可确定未结合基层/底基层路面材料的弹性模量和永久变形。该系统以GDS ELDYN为基础，使用轴向刚性负载框架和横梁上装机电作动器来施加动态循环轴向负载，GDS三轴压力室用于限制试件。

应用概述

用于评估岩土材料的力学性质。通过精确测量岩土材料的弹性模量，该系统为路面设计、材料选型及稳定性分析提供了重要依据。

HRMTS - 液压弹性模量测试系统

GDS液压弹性模量测试系统（HRMTS）可确定非结合基层/底基层路面材料的弹性模量和永久变形。该系统以GDS ELDYN为基础，使用轴向刚性负载框架和横梁安装液压执行器来施加动态循环轴向负载，使用GDS三轴压力室用于限制试件。

应用概述

用于评估岩土材料在液压环境下的弹性特性。该系统通过模拟实际路面受力情况，精确测量岩土的液压弹性模量，为路面结构设计、材料选择及性能优化提供科学依据。

ST-RTS  – 静态岩石三轴测试系统

静态三轴岩石测试系统可使轴向载荷应用达到1MN，三轴压力室的额定受压高达70MPa，用于限制最大直径为50mm的试样。

应用概述

能模拟复杂应力状态下的岩石行为，准确测量岩石的强度、变形等力学性质。通过测试，可评估岩石地基的承载力。

DT-RTS – 动态岩石三轴测试系统

动态三轴岩石测试系统可以在20Hz及以下的动态频率下施加高达400kN的轴向负载。动态加载是通过一个伺服-液压执行器系统来实现的。

应用概述

能模拟实际工程中的动态加载条件，分析岩石在动态应力下的力学响应，评估岩土材料的动态稳定性和耐久性。这对于设计抗震、抗疲劳的路面和公路结构至关重要。

GDSAV – 声速传感器

测量试样内的P波和S波速度。在某些情况下，传感器可以安装在底座和顶盖上，或安装在试样的两侧，以便在多个方向上测量声波速度。在设计和建造新的地下空间时，经常需要这种小应变的信息。

应用概述

用于测量岩土材料中的声波传播速度，反映岩土的力学性质、密度和结构特征。这有助于评估岩土材料的稳定性和承载能力，为路面和公路设计提供重要数据支持。

GDSLADS - 大型自动直剪系统 (300mm)

大型自动直接剪切系统是一种机电直接剪切测试装置，用于尺寸高达300平方毫米的试件。

应用概述

系统能够模拟实际工程中岩土材料的受力状态，通过施加水平剪切力测定岩土的抗剪强度，从而评估路面和公路地基的稳定性及承载力。其高精度、自动化的特点确保了测试结果的准确性和可靠性，为工程设计和施工提供了重要的数据支持。

HPBPS - 高压反压直剪仪

高压反压直剪仪是GDSBPS的高压版本。可在试样上施加高达100kN的正常和剪切载荷，背压可达10MPa。

应用概述

用于模拟高应力环境，通过施加水平剪切力及反向压力，精确测定岩土材料的抗剪强度及变形特性。这有助于评估地基承载力及稳定性，为路面和公路设计提供关键数据。

GDSRCA - 共振柱试验系统

多年来，共振柱装置一直被用于研究和商业实验室，用于估计中小应变范围（< 1 %）土壤样品的剪切模量G和阻尼比D的值。

随着应变幅度的增加，这些参数的变化允许工程师进行动态响应分析，例如那些使用有限元和非线性分析方法的分析，这使得在动态和循环载荷下的自然和工程结构的性能评估成为可能。

应用概述

通过模拟动态荷载条件，对岩土材料进行振动测试，精确测定其动弹性模量、阻尼比等动力学参数。有助于深入理解岩土材料在路面和公路实际工况下的动力响应特性，为路面结构设计和抗震分析提供重要依据。