自动驾驶没实现 脑控驾驶又来了

在本届北京车展上，日产带来了三款全新的电动车型，分别是轩逸纯电动版、全新聆风以及IMx KURO零排放概念车，以及日产全新的智充电技术（e-POWER）。IMx概念车曾在2017东京车展首发，北京车展是首次在中国亮相。此车最大的亮点就在于搭载了日产全新的“脑控车（简称B2V）”技术。

作为一款概念车，其实更多的是展示车企未来的发展方向，代表了汽车先进科技以及设计水平。日产IMx概念车绝对沿袭了设计图上的样子并且在量产时将大量保留这款概念车上的元素，代表了未来“日产智行科技（Nissan Intelligent Mobility）”的未来方向。

日产IMx概念车的外观设计可以说是十分超前，将日产V-Motion家族式设计表现得更为夸张。车头的V字造型从前进气格栅处向上延伸到前机舱，并且带有蓝色光带加以点缀。两侧犀利的大灯组加上下方的格栅形成回旋镖的形状有较强的视觉冲击力。

车身侧面线条依旧凌厉夸张，黑色悬浮式车顶加上溜背的造型设计，完全符合一台跨界车的造型，并且采用了隐藏式门把手与对开门设计。车尾的造型也十分科幻，两侧尾灯也是采用回旋镖式形状与前大灯相呼应，尾部中央自发光的LOGO也是一大亮点，右下方的标识也证明了其身份。

作为一款纯电动概念车，其内饰设计也十分科幻，当使用日产ProPILOT自动驾驶模式时，方向盘会自动收纳到仪表盘内并且倾斜所有座椅来为乘客提供宽裕的空间。四个宽大的无重力座椅相信也一定会延续“日产大沙发”的舒适性。当使用人工驾驶模式时方向盘和座椅便会回归到正常模式，将车辆操控权无缝移接到驾驶者。

日产IMx零排放概念车在日产汽车最新的电动汽车平台上生产，并且搭载一套纯电动系统，采用前后两组大功率电机使得车辆实现全轮驱动，最大输出功率320kW（435Ps），峰值扭矩700Nm，并且最大续航里程有望达到600公里。

如果说全自动驾驶已经没什么稀奇的了，那么脑控驾驶呢？这项技术可谓是真正的黑科技，也是全球该技术领域内的首创之举。日产的这项技术其实是通过头戴设备利用大脑解码技术来预测驾驶员行为。例如你想减速时并不需要踩刹车，只需要在脑中想着减速就行了，该技术还可以通过检测和评估驾驶员的不适感，在自动驾驶模式下调整驾驶配置，保证安全性的同时也提高了驾驶乐趣。

湃客结语

纵观全球汽车的发展，自动驾驶将会成为未来汽车的主要模式，日产IMx跨界概念车上的各项技术给我们带来惊喜，例如脑控驾驶模式听起来很不错，但是各种法律道德伦理问题如何解决？这种技术应用到量产车上显然还需要时间去不断完善。

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