深圳无人驾驶公交已上路，下一步，会消灭私家车吗？

近日，深圳“无人驾驶公交车”上路的新闻刷爆了朋友圈。

一辆辆不需要驾驶员的公交车，从深圳福田穿梭驶出。公交车自动提醒：已进入自动驾驶模式，请乘客做好扶稳。

路上的行人都惊呆了，司机不用踩油门，车子方向盘会自己动，“看到”红灯停下来，遇到前方停车也会变道超车.......

据小编了解，目前试运行的只有一条福宝线在12月2日开通试运营，单程全长1.2公里，设有海梁、深巴、福田三站。

但目前这条线路只是处于“数据采集试运行阶段”，暂不对外开放。只有受邀才能试乘。

未来，无人驾驶会消灭私家车吗？

显然，无人驾驶技术会极大地改变未来的汽车市场，但目前还存在着很多不同的看法。

共享出行行业的一些巨头认为，无人驾驶会消灭使用效率低的私家车，未来的汽车会完全共享；

而汽车制造业的人则认为不会，一种通俗的说法是，无人驾驶相当于买车送司机，只会让人更愿意买。

不会

神州优车董事长陆正耀的观点是，无人驾驶不会消灭私家车。

“所谓无人驾驶落地后，汽车共享全面代替私家车，这是谬论。”

他给出的理由是，汽车不仅仅是出行工具，更是车主生活方式和个性的表现。

美国有2.1亿人拥有驾照，占人口总量的70%，汽车保有量是2.7亿辆，车比人多。以同样的比率推算，中国未来会有10亿拥有驾照的人，但是由于中国的交通资源限制，可能只会有3亿人有车。而剩下的7亿人，就为共享汽车创造了市场。

会

与陆正耀的观点相反，也有很多认为：无人驾驶会取代私家车。

想像一下，未来如果你有了一台无人驾驶汽车，而这个世界上又有Uber、滴滴这样的打车软件，那么我们还有什么理由让这辆汽车停在车库里呢？

无人驾驶汽车的出现，无疑会让Uber与滴滴获得大量的、随时待命的汽车资源，这将极大地降低消费者对私家车的依赖。那么，问题来了，如果Uber、滴滴可以提供足够的运力，普通消费者还有必要购置私家车吗？

上一段中存在一个小小的死循环——如果消费者不再购置私家车，Uber与滴滴如何能够获得充分的运力呢？

答案很简单，让Uber与滴滴来购置这些无人车。