高德导航绕路的问题怎么解决？

当大量的轨迹数据被融合在一起后，会由地图大数据团队，对样本数据进行计算，从而推算出当前道路的平均通行速度和路面突发事件。与此同时，他们会对道路的等级情况进行划分，结合划分结果和平均通行速度，即可计算出当前道路的通行速度。

从用户的角度，我们在开车的过程中应当养成看路边标识牌的习惯，而不是完全依赖导航；在使用导航时，经验上应当不断放大缩小地图，以帮助自己对环境有个大概的了解，这样自己心中有自己的线路选择，同时也会在信号不佳的情况下避免导航对自己的误导。

经常使用导航的朋友大都会碰到，我也是如此。这或许与地图数据没有实时更新有关，也与导航系统默认的路径有关，但不一定属于导航定位错误或失败，因此并没有理由去找导航方案提供方的麻烦。

好处是经常在某山区当你觉得山重水复疑无路的时候，他总能找出一条让你难以置信的小土路杀出重围，这个我已经经过无数次的验证，并且借用高德的这一特异功能，无数次绕过了中国多如牛毛的公路收费站。

但是风险也是巨大的，有不少情况下都是无功而返，路虽可通，但是车却过不去，要么就是道路泥泞不堪，要么就是遇到溪流水深湍急，要么就是小路被沙石堆积人为阻隔。