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怕无人驾驶不安全,日产汽车搞了个“脑控”开车!

之前丁少的很多篇推文里,都有丁友表达过类似这样的一种期望

直接在脑部安装芯片,根据数据改变一切的时代就来临了。

只要大脑和计算机连接上了,很多事情突然就变得不一样了。

一方面,你想要操控东西时,不再需要按按钮,摸屏幕,拨开关,用脑袋想一想就能行。

另一方面,机器也能直接把一些数据传到大脑,这更是颠覆性的。

想象一下,假如用电流直接刺激你的视觉皮层,那你眼睛能看到的将会是真实世界和虚拟内容的自然结合,现在的 AR 简直弱爆了。

其实以上这些东西,正是很多科研机构和科技公司都在努力的方向——脑机接口。

不过就目前来说,想研究透这个技术还有太多大山等着跨越:

大脑皮层各种电信号的解码、信号传递接收的精确度、侵入式脑机接口的排异反应……

保守估计,没个几十年很难做出我们想象中的产品。

但这并不代表我们就只能干等几十年。

这不前两天,日产(Nissan)汽车公司就展示了一个他们在做的一个脑机接口项目——

Brain to Vehicle(B2V)

从大脑到汽车

从大脑到汽车,顾名思义,就是大脑发出的操控指令直接传输到汽车。

通俗地说就是——“脑控”汽车。

坐在座位上,手脚不用动?用脑想想就拐弯踩油门刹车?

不不不,就现在这种信号精度,你要是全托管给脑袋,绝壁翻车。

B2V 做的主要还是利用大脑信号对操作进行提升,它最主要的功能是——

驾驶行为预判

想一下,咱们开车的时候最怕什么?

没错,最怕突发状况。

旁边的车突然变道,路上突然蹿出个行人,前方车辆突然急刹车……

反应稍微慢了一点,就出事故了。。

而 B2V 就是要让我们的操控更快一步。

我们开车的时候,遇到紧急情况,大脑立马会响应:快刹车!

但这里面会有一个反应时间,从情况发生到车子响应,一般花费需要 0.5 ~ 1 秒。

我们来算一算从看到危险到车子停下来,要走多少米。

假设我们开车的速度是 100 km/h(28 m/s),反应时间算 0.5 秒,路面摩擦系数 μ 为 0.8。

在反应的这段时间里,车子走的路程为:

踩下刹车后还需要一个刹车距离才能停下来,刹车距离公式为:S=(V^2)/2gμ。

算出来刹车距离为:

加起来,64 米……太危险了。

而 B2V 系统,通过 EEG(脑电图描记器)每时每刻的监测着你的大脑。

当你要发出刹车指令时,不用等你踩下刹车,车子就先行一步做出反应了。

官方宣称可以缩短 0.2~0.5 秒,这样算,反应距离直接缩短了 5.6 到 14 米啊。

这 14 米很可能就能挽救一条生命……

而且,通过优化,系统的这种介入可以达到几乎无法察觉的地步。

甚至会让你产生一种“我车技变好了?”的错觉。

而且我觉得这项技术还有个很大优点:

充分考虑了未来无人驾驶取代人工驾驶的情况。

等到那一天到来,这项技术可以平滑过渡到无人驾驶上。

也就是说,目前 B2V 是辅助我们驾驶,未来就是我们利用 B2V 辅助 AI 驾驶。

嗯,想想还是不错的,但是问题又来了……

倘若真用上了这个系统,某天开着车,我脑袋里突然蹦出了一个“大胆的想法”?

…………

后果不堪设想啊……

  • 发表于:
  • 原文链接http://kuaibao.qq.com/s/20180105A0YIQW00?refer=cp_1026
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