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海运出口提单补料解析

南方叫补料,北方叫截单?

一、什么是提单补料(SI)?

在说提单补料之前,先来说一下截单。所谓截单就是截提单、截文件时间,也就是截提单样本的时间,晚于这个时间提交提单样本就会产生改单费。提单补料(Bill Of Lading Supplement,也叫Shipping Instructions,简称SI),就是货方向船公司提供这批货物的详细资料——也就是提单上要求填写的各项内容。提供了SI,意味着作为发货方,已经确认了提单信息。补料是确认提单样本的最后一步。换句话说,补料最晚不能超过截单时间。

二、补料(SI)一般包含哪些信息和资料?

补料包括发货人、收货人、通知人的详细信息,以及集装箱号,铅封号,毛重,总立方数(CBM),唛头,货物描述等。船公司及其代理(货代)需要这些资料来做提单。如果是L/C信用证,补料就要严格按照L/C或客户的要求来做,确保提单上的信息和信用证要求完全一致。包括要求船公司随同提单出具的船证(如有)等。常见船证有哪些?如船籍证明、航程证明、船龄证明、船级证明、班轮公会证明等。

三、为什么要提供提单补料呢?

因为货方实际装柜的货物信息(如品名、数量、重量、体积),与给货代下订舱委托书时,订舱单上显示的货物信息可能不一致。那么货方就要在正本提单出来之前给货代(Forwarder)一个详细且准确的装箱清单Packing List,包括箱号,铅封号等等,那么Forwarder就能根据这个SI缮制做最终的提单。

四、提单补料由谁提供给谁?

SI是由委托方/货方提供的,提供给船公司或其代理如船代、货代

五、如果不能及时提供补料怎么办?

如果货方在规定的时间内(这个时间段货代会提醒的)没能提交补料资料的话,就会有改单费产生。提单改单费,不同船公司有自己的标准,大概是200-500元,甚至更高。因为可能还要涉及到改预配舱单,改AMS(美国)等。

六、补料要求提供的柜号和封号从哪里来?

提柜、装货的时候,拖车公司(司机)能够提供柜号和封条号,因为司机拿着设备交接单(EIR)去堆场提箱后,就能拿到柜号和封条号。装货时或装好货后,货方要及时提供补料(包括柜号、封条号)给船公司或其代理。提箱单(S/O)上会有SI Cut Off Time(截SI时间),货方必须在这个时间前提供准确全面的SI信息给到船公司或其代理,否则很可能会产生改单费。

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