吴猛强：听说风浪越大鱼越贵

听说风浪越大鱼越贵

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（根据中学课文《太空一日》改写）

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（1）

最后一赌了！！！

在天外绕地转圈圈飞了十四周后，

5时35分，

接到地面指挥中心的指令，

可以回去了！！！

顺利的话，

一个小时就能回到老家，

再见到地球老乡了！！！

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（2）

开始上赌桌！！！

让超级飞的，

在300多公里高的轨道上，

紧急刹车！！！

然后180度调转屁股！！！

因为返回的时候，

得让推进舱在前！！！

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（3）

还是有不少危险的！！！

是拿命在拼！！！

我很想赢！！！

所以像个乖学生，

地面叫我怎么干，

我就一丝不苟，

怎么干！！！

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（4）

按照地面要求，

把发动机关掉后，

5时58分，

飞的的速度，

就减到一定数值，

开始脱离原来的轨道，

进入无动力飞行状态！！！

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（5）

6时4分，

飞的飞至，

距地面100公里，

开始从天外进入天内，

逐渐进入，

稠密的大气层！！！

一切顺利！！！

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（6）

这时飞的的飞行速度依然很快，

遇到空气阻力后，

又开始急剧减速，

产生了近4G的过载，

我的前胸和后背都受到巨大的压力！！！

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（7）

但是我知道，

这是想赢，

需要付出的代价！！！

而且我平时已经训练过，

知道应该怎么对付，

身心还算应付自如！！！

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（8）

不过，

很快，

我就好像遇到了意外！！！

我以为自己，

要输了！！！

我一度，

慌得一批！！！

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（9）

只见，

快速推进的飞的，

与大气摩擦，

产生的高温，

把舷窗外头烧得一片通红，

在映红的窗外，

不断有红的白的碎片划过！！！

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（10）

不过这个是，

飞的的外表面，

有一层防烧的涂层，

随着温度升高，

开始剥落，

并带走一部分热量！！！

我学过这方面的知识！！！

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（11）

所以！！

看到这种情形，

属于小场面！！！

但是随后发生的情况，

就让我开始道心不稳了，

以为自己要输了，

只见右侧的舷窗突然出现了裂纹！！！

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（12）

妈呀！！！

窗外正烧得像炼丹炉，

玻璃窗却出现了裂纹，

而且那种纹路，

跟强化玻璃，

炸裂后的小碎纹一模一样！！！

真是吓死宝宝了！！！

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（13）

眼看碎纹越来越多！！！

说不怕肯定是假的！！！

外边可是1600~1800℃的超高温！！！

我的汗水已经出来了！！！

不过主要还是由于紧张！！！

因为不用摸也知道都是凉凉的！！！

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（14）

我现在还能像放电影一样，

一幕幕回忆起当时的情景：

飞的急速下降，

跟空气摩擦产生激波，

不仅有非常高的温度，

还伴随尖利的呼啸！！！

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（15）

飞的带着，

不小的过载，

不停振动，

咯吱咯吱，

咯吱咯吱，

把气氛也烘托到了极点！！！

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（16）

这一顿操作，

说真的，

外面高温，

我不怕！！

里面有空调！！！

只要能赢，

我可以忍！！！

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（17）

有碎片划过，

我也不怕！！

这些都模拟过，

当作小场面即可！！！

只要能赢，

我也可以忍！！！

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（18）

过载，

也不怕！！！

都是家常便饭，

训练时已经锤过无数次！！！

只要能赢，

我也可以忍！！！

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（19）

但是，

看到舷窗玻璃开始出现炸裂，

虽然我知道，

此时有十几亿人在跟我一起赌，

我的背后有坚强的后盾，

我还是出现了非常严重的生理性紧张，

感觉完犊子了！！！

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（20）

当时，

我被博学所害，

立马就想起了，

美国的“哥伦比亚号”飞的！！！

那个“倒霉号”就是这样，

先是一个防热板出现裂缝，

然后整个航天器就报销，

最后满盘皆输！！！

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（21）

这会儿，

这么大一个舷窗坏了，

那还了得！！！

我有种，

可能也要重蹈覆辙的，

不祥预感！！！

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（22）

不过，

右边舷窗的裂纹，

裂到一半的时候，

当我转过头，

看到左边的舷窗，

也开始出现裂纹！！

我就忽然笑了！！！

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（23）

我想到，

应该是没什么大问题！！！

因为如果是故障，

重复出现的概率，

并不高！！！

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（24）

回来后我才知道，

原来是，

飞的的舷窗，

也被好事者，

贴了一层涂膜，

是那个面膜烧裂了，

而不是玻璃面出现问题！！

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（25）

至于为什么，

两边没有，

同时出现炸裂，

据说就是因为，

两边被好事者，

贴了不同的材料！！！

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（26）

谢天谢地！！

还有这么个乌龙！！！

不然，

我真的是，

心态要崩了！！！

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（27）

对了，

这里还有一个乌龙，

说是以前每次实验的时候，

返回的舱体经过高温灼烧，

舷窗都是黑乎乎的，

所以工作人员都看不到那些裂纹！！！

没法向我提前预警！！！

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（28）

还是，

我这个小白鼠，

亲自飞了一下，

带着人肉监控，

在飞的内当场记录下来，

才发现这个问题！！！

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（29）

此时，

飞的正在黑障区，

距离地面大约80到40公里，

当飞到40公里时，

终于出了黑障区，

速度彻底降下来，

上面说的那些骚动也都逐渐不见了！！！

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（30）

不过，

这个最后一赌，

仍在，

继续！！！

接下来是一个关键操作，

抛伞！！！

这个也是风险比较大的！！！

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（31）

现在舷窗已经烧得黑乎乎了，

我坐在里面，

怀抱着操作盒，

仍然很想赢，

屏息凝神地等待指挥，

地面让我做什么，

我就认认真真做什么！！！

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（32）

我要求自己必须准确无误！！！

确保稳赢！！！

6时14分，

距离地面10公里，

我按照要求，

让飞的抛开降落伞盖，

并迅速带出引导伞！！！

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（33）

这也是一个，

非常吓人的步骤！！！

能听到瞬间就爆出一个“砰”的声音，

非常响，

有一两百个分贝！！！

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（34）

我在里边感到被狠狠地揍了一下，

又是瞬间过载巨大，

造成的！！！

我知道，

这也是，

为了赢，

需要付出的代价！！！

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（35）

接下来就是一连串的快速反应了！！！

引导伞出来后，

紧跟着就得把减速伞也带出来，

减速伞会使飞船减速下落，

16秒钟后再把主伞带出来！！！

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（36）

而最折磨人的就是这段！！！

随着那声巨响，

我感到突然减速，

引导伞一开，

又被忽地往上一拎，

让我吓一大跳！！！

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（37）

然后，

减速伞一开，

我又被往侧面，

一拽！！

主伞打开时，

又被，

拽向另一边！！！

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（38）

每次力量都相当大，

飞的晃荡得非常厉害，

让人不知道怎么回事！！！

这种不停大起大落的感觉真是太好了！！！

只能说都是看在赢的份上，

才一直忍着！！！

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（39）

我后来问过外国的飞哥，

跟他们交流，

他们说他们从不给新的飞哥讲这些故事，

怕吓死他们，

不敢赌了！！！

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（40）

我却每一次，

都一五一十地，

跟那些新的飞哥分享，

让他们有思想准备，

告诉他们不用紧张，

这些都是要赢，

需要付出的代价！！！

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（41）

我们那些飞哥，

也由此都，

更加重视这些过程，

特别是更感到，

伞得开得好，

才能保障安全，

不然连人都要全部输掉！！！

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（42）

被七上八下，

大起大落，

搞了一通后，

看到数据出来了，

都是在正常范围内，

我终于知道，

自己算是胜利在望了！！！

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（43）

距离地面5公里时，

飞的忽然抛掉防热大底，

露出缓冲发动机！！！

同时主伞也有一个动作，

变成双吊，

飞的被摆正了，

在风中晃悠着落向地面！！！

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（44）

飞的距离地面1.2米，

缓冲发动机点火！！

接着飞船“嗵”的一声落地，

又弹了起来，

第二次落地时，

我迅速按下切伞开关！！！！

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（45）

飞船停住了！！！

此时是2003年10月16日6时23分！！！

那一刻四周寂静无声，

舷窗黑乎乎的，

看不到外面的任何景象！！！

我知道自己已经赢了！！！

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（46）

过了几分钟，

我隐约听到外面的叫喊声，

手电的光束从舷窗上模模糊糊透进来，

我知道，

是老表们找到我的这些残骸了！！！

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（47）

听说，

风浪越大，

鱼越贵！！！

准备下舱！！！

出去，

挥一挥手，

跟同志们打一下招呼了……