自动驾驶技术的商业价值

自动驾驶如火如荼，最近不小心发现一位同学加入了腾讯科技，职位是自动驾驶工程师。真的腾讯也开始做自动驾驶了么？

既然巨头们都要做自动驾驶，那自动驾驶技术到底有什么商业价值呢？今天试着分析一下。

创造价值比较：用黑盒子理论，把人工智能自动驾驶与一个5年经验的司机同时放在一个黑盒子里，假设人工智能自动驾驶技术与一个5年经验的司机技术相同，那两者创造的价值是一致的（在不考虑智能交通调度的情况下）。

成本比较：司机的日薪600元（日薪200元工作8小时，计24小时）；人工智能自动驾驶日薪36元【人工智能的每日算力耗电（500瓦 * 24小时=12度，约6元），每日硬件损耗（约10万元，10年折旧，约30元）】

比较下来，人工智能自动驾驶提供的服务成本为司机驾驶成本的大约二十分之一，好革命的技术！

但是，别忘了，以出行作为服务的话，车和燃料也是服务成本的一部分，车和燃料的成本对于人工智能自动驾驶和司机驾驶是一致的。

车每日折损成本：约60元（车价20万元，10年折旧）

电动车每日耗能成本：120元（每24小时服务行驶1200km，百公里耗电量约20千瓦时，240度电）

这样加一下的话，人工智能自动驾驶提供的服务成本为司机驾驶成本的大约27%，是不是就没那么性感了？

司机驾驶每日成本：780元

人工智能自动驾驶每日成本：210元

还有监管成本，人工智能自动驾驶的后台服务成本，这些都还没算进去。

当然，以上所有的讨论，都是建立在人工智能自动驾驶与司机驾驶创造的价值是相同的前提下，只讨论了成本。这个价值真的是相同的么？笔者说在不考虑智能交通调度的情况下，假设有了智能交通调度呢？如果所有行驶的车都是自动驾驶汽车，彼此能够互相通讯，彼此的驾驶模式是稳定一致的，是不是可以大量的减少交通拥堵，降低交通风险？或者自动驾驶是不是改变了现在的出行服务模式？

似乎写到最后，并没有看明白自动驾驶技术的核心商业价值。