圣劳伦佐携手曼恩开发第一艘绿色甲醇双燃料超级游艇

一些造船厂正在安装氢燃料电池和甲醇燃料电池，以大幅减少超级游艇的排放。还有一些公司在交货前给客户的油箱加满生物燃料。然而，圣洛伦佐（Sanlorenzo

）携手发动机制造商曼恩（MAN）共同探索了一条迥异的航道。

50 X-Space

1月21日，在杜塞尔多夫国际游艇展的蓝色创新码头，见证了一场名为“创新与可持续发展：圣劳伦佐和曼恩合作开发第一艘绿色甲醇双燃料超级游艇”新闻发布会的启幕。在活动期间，圣劳伦佐展示了与曼恩公司合作开发的创新项目，该项目旨在创建第一个绿色甲醇双燃料推进系统。这一突破性的系统将安装在新的50 X-Space上，并将使航行排放量减少多达70%。

该项目是“2030之路”战略的一部分，不仅重申了圣洛伦佐在技术创新领域的领航者地位，更将可持续性视为驱动业务增长的绿色引擎，以超越全球及欧洲监管标准的雄心，铺就一条通往碳中和未来的康庄大道。目标是在与国际参与者的战略合作伙伴关系的支持下，在本十年末让第一艘碳中和游艇成为现实。

圣劳伦佐集团执行主席兼首席执行官Massimo Perotti表示：“我们很自豪今天能与曼恩这样的全球主要参与者并肩，共启如此雄心勃勃的项目，我们倍感自豪。我们相信这将有助于彻底改变整个游艇行业。”“如今，如今，可持续出行与可持续游艇已不再是选择题，而是行业与基础设施服务必须担当的使命。我们携手所有利益相关者，共筑该行业最可持续发展的未来。”

“创新一直是圣劳伦佐的核心价值观之一，我们再次确认了我们作为引入尖端技术解决方案的先驱的作用。从这个意义上说，50 X-Space项目将为游艇的可持续发展树立新的基准，不仅使该行业受益，而且使其他行业受益。”

圣劳伦佐首席执行官：Massimo Perotti（中左）和曼恩发动机主管Mikael Lindner（中右）

曼恩发动机公司负责人Mikael Lindner表示：“曼恩发动机致力于通过领先的可持续解决方案简化客户的业务。使用替代燃料、混合动力和电池技术是我们绿色转型的核心部分。能与圣洛伦佐及其他伙伴携手，通过甲醇双燃料驱动，为该项目再添一抹绿色，我们深感荣幸。”

2024年，圣洛伦佐在可持续发展的征途上，迈出了坚实的步伐，推出了两款划时代的杰作：50Steel，这是世界上第一艘配备绿色甲醇燃料电池系统的超级游艇，能够通过完全碳中和工艺将甲醇转化为氢气，然后再转化为电力，为船上住宿系统供电；以及Bluegame的BGH-HSV（氢动力支援艇），这是第一艘完全由氢动力驱动的追逐艇，实现了零排放。这艘追逐艇的速度可达50节，航程为180英里，旨在支持最新一届美洲杯的两支挑战者队。

更多阅读：Bluegame完成美洲杯追逐艇首次氢燃料补给

Bluegame为美洲杯打造的BGH-HSV氢动力追逐艇

甲醇：游艇未来的关键选择

使用甲醇作为双燃料发动机推进的决定源于这样一个事实，即这种燃料是未来海运最有前景的替代品之一：它在环境温度下是液体，可生物降解，并且操作安全。它不需要专门的基础设施，只需要对现有设施进行改造，并且已经在全球100多个港口投入使用。

此外，如果由可再生能源（所谓的“绿色甲醇”）生产，它是一种零排放燃料，符合净零目标。另外，配备甲醇发动机和使用“绿色走廊”的船只数量正在稳步增加，特别是在北欧，那里的客船可以使用绿色甲醇，“绿色走廊”这条相互连接的航线将通过提供碳中和燃料来支持定期航行的船只。

虽然休闲游艇仅占整个海事领域温室气体排放量的0.22%，但圣劳伦佐已将可持续发展作为战略重点，超过了国际海事组织(IMO)和欧盟设定的目标。随着50 X-Space计划于2027年下水，这将使其航行排放减少70%，圣劳伦佐不仅提前超过IMO 2040年70%的减排目标，还将超过欧盟Fit for 55议程为2030年设定的更宏伟的55%的目标。

LIFE MYSTIC项目

将安装在50 X-Space上的双燃料推进系统是LIFE MYSTIC（Methanol for Yachting Sustainable energy Transition applied to Internal Combustion engines/应用于内燃机的甲醇游艇可持续能源转换）项目的一部分，该项目由欧盟推动和共同资助。造船厂与曼恩发动机开发合作伙伴之一Ranieri Tonissi和发电机制造商Nanni Industries合作，加入了这一项目。在圣劳伦佐的协调下，该项目于2024年6月启动，将持续54个月，总投资超过480万欧元，其中60%的资金由欧盟在Life计划的“循环经济和生活质量”资助项目下提供。

圣劳伦佐于2024年10月在其位于La Spezia的总部展示了LIFE MYSTIC 项目

LIFE MYSTIC项目的目标是在一艘游艇上安装两台高速四冲程MAN柴油发动机和两台来自Nanni Industries的四冲程柴油发电机，以适应绿色甲醇/柴油双燃料组合。目标是测试由柴油和甲醇混合驱动的游艇的发动机和发电机，并取得显著的预期结果：

-减少温室气体排放：150吨/年二氧化碳当量

-化石燃料一次能源消耗减少：700兆瓦时/年

-减少空气污染：630公斤/年

圣劳伦佐将负责调整游艇的设计，重新配置柴油燃料箱以容纳甲醇，并整合新的分配系统（它们被改造成使用绿色甲醇和柴油的混合物），完成整艘游艇的双燃料转换，绿色甲醇将负责70%的推进和住宿负荷，而柴油燃料将处理剩余部分。因此，传统的柴油燃料箱容量也会低得多。

由于其复杂性，LIFE MYSTIC项目代表了游艇行业可持续发展的重要一步，并将为整个海运业带来好处，促进技术发展并加强替代燃料分销链。

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