本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。
关注汽车行业的朋友应该都知道,目前全球汽车市场正在朝着电气化和智能化的方向发展,新能源汽车已经成为了大势所趋,我们熟悉的很多汽车品牌都已经制定了非常详尽的新能源发展战略。其实对于乘用车而言是如此,对于商用车来说,新能源也是一条必定会坚定不移走下去的路,因为不管从市场环境还是政策环境来说,当下都能算是新能源客车最好的时代。
在今年刚刚结束的两会上,“新能源产业发展”继续成为热点,中国汽车产业在向新能源化迈进的过程中,逐渐进入一个充满生机和希望的新时代。一直以来,中国也都在更主动、更积极、更系统地推动新能源汽车的发展,产销量走在世界最前列。
数据显示,中国已经连续三年位居新能源汽车产销的第一大国,截止到2017年年底,我国累计推广的新能源汽车总量已经超过了180万台,仅2017年产销量就接近80万台,同比增长50%以上。而在新能源客车方面,我国新能源客车已经出口到世界30多个国家和地区,充电桩的基础设施建设也取得了突破性进展,到2017年年底,我国建成的公用桩已经超过了70万个。
种种迹象表明,在接下来的数年时间里,新能源汽车,尤其是承载了公众交通出行的新能源客车市场必将迎来长足的发展,那么谁是新能源客车的“龙头”企业?他们目前的新能源产品又取得了什么样的进展?这一系列问题的答案,随着宇通客车全系新能源产品以及更成熟的无人驾驶技术在5月18日的正式发布,而渐渐浮出了水面。
从传统客车佼佼者到新能源客车“龙头”
在客车界,相信宇通的名字无人不知,无人不晓。作为中国销量最大,市场占有率最高的客车品牌,宇通在行业内拥有绝对的领导地位。随着汽车新能源发展趋势的深入,宇通在新能源客车市场上逐渐爆发出了非常惊人的能量。数据显示,在整个2017年,宇通销售的新能源客车就达到了24865台,其在行业内的份额已经相当可观。
如果要追溯一下宇通新能源客车历史的话,大家不难发现,其实他们早在1999年的时候,就已经拥有了第一台新能源产品,要知道,在20年前那个燃油车当道的年代,宇通当时的前瞻眼光是所有车企都不具备的,也正是这种高度的前瞻性,决定了宇通在当下迅猛的发展,目前宇通的新能源产品线已经覆盖7—18米,全系列产品都拥有了新能源车型。
有朋友可能要问了,那么现在新能源客车发展到了什么地步?此次宇通发布的新能源客车又有什么样的优势呢? 从整个行业的整体水平来看,目前在新能源客车产品已经在三电系统、安全防护系统等核心技术逐步趋向于成熟,运营企业对于新能源客车的了解和认可也有了质的飞跃,尤其是车辆运营成本优势为运营企业带来了可观的经济效益,电池能量密度提升,是新能源客车续驶增加的必要前提。
这其中,宇通的新能源产品显然是有代表性的,宇通在此之前就已经发布了全新升级的睿控技术,这套系统在在防火、防水、防触电的基础上进行“3S+安全升级”,涵盖监控、涉水以及碰撞安全升级等,确保新能源客车运营安全。同时,结合补贴新政对电池能量密度的新要求,睿控技术还进行了电池升级,提高能量密度,与此同时,宇通还为旗下产品配备了更加智能的电池温度控制系统,并且也加入了能够提升车辆高原适应性的装备,这个使得宇通的产品在高寒、高热、高原等极限情况下的表现非常稳定,这其实就是目前宇通新能源客车的一大优势。
客车也玩智能化,也可以自动驾驶
在机械素质上达到业界标杆水平的情况下,宇通也紧抓了当下汽车发展的潮流,他们把智能化和自动驾驶也到来了客车产品上来。“互联网+”的新时代,更需要以智慧构筑平安,以平安确保绿色出行。而更智能、更安全,正是“未来客车”最显著的标签。
在这样的诉求下,宇通给旗下的新能源产品带来了非常完备的安全策略,在产品端,一些出现在高端乘用车的配置,均悉数出现在了新能源客车上,比如我们熟悉的行人碰撞预警、前向碰撞预警、车道偏离预警、车距监测警告、限速标志识别等等技术,这些其实就是宇通研发的Buseye Pro辅助驾驶系统。
早在去年,这套系统就已经在宇通新能源客车上投入使用了,而在未来,宇通汽车还将大力推行自动驾驶技术的研发和测试,他们在去年已经完成了从郑州到开封的客车自动驾驶路试,笔者在发布会现场也通过现场连线的方式,观看了宇通自动驾驶客车在宇通厂区的精彩表现。
所有的信息都表明,宇通在新能源客车电气化和智能化的发展道路上已经取得了领先优势,所以宇通未来在新能源产品上的成功是可以预见的。技术进步是新能源客车能够适应市场需求和竞争的重要支撑,也是“后补贴时代”新能源客车立足的根本,而宇通无疑对这一点早有预见。
写在最后
从整场发布会下来,笔者认为宇通新能源全系产品的升级已经实现了安全性、智能化、舒适性等多个方面的提升,这些都是未来新能源产品想要获得成功的关键,而在对于新能源客车最重要的动力电池能量密度方面,宇通全新产品也都有了一定的升级。相信在产品端完成布局之后,宇通一定能结合自己在客车售后服务方面的优势,巩固自己在未来客车市场的领先地位。(文/吴昊)
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