日本将利用AI技术用与桥梁和隧道检查，提高效率，减少人工智能的使用负担

日本国土交通省将开始开发人工智能（AI），通过检查道路上的桥梁和隧道等基础设施来支持土木工程师。经济高速增长时期后发展起来的基础设施很多，老龄化程度较高，但维护和管理的市镇面临着人力资源短缺的问题。国土交通省也致力于支持工作的机器人的发展，旨在通过提高工作效率来减轻负担。

一名工人在隧道上部检查测试

根据日本财政部的规定，从2014年7月起，每五年一次，检查管理桥梁和隧道的国家，地级市等。技术人员正在检查附近的桥梁梁和墙的碰撞和听声音时的腐蚀和裂缝。对发现异常的地方（包括未成年人）拍摄照片，判断是否需要修复，但是有时候您会在一个隧道上拍摄10000张照片。

根据规划，找到一个自动化的无人驾驶飞机和机器人是异常的基础拍摄的检查，AI是选择需要修复可能照片的基础上的一个点。技术人员确认分类数据并判断是否应该最终修复。在下一财年的预算已经记录了71万日元，迄今已修复的数据到拍摄巨幅照片和工程师的标准，要学会AI与研究人员的合作。

据日本国土交通省统计，截至2004年底，全国道路上约有72万座桥梁（超过2米），约有1万座隧道。在2005年底已知建筑年龄的40万座桥梁中，作为恶化指标的50年一遇的桥梁，有23％，而三月份的33％，几乎是三倍。50年以上的隧道也将从19％增加到41％。

另一方面，在道路管理人员中，截至2001年4月13日，日本城市土木工程部门的工作人员约为9.11万人，比1996年的高峰期低约3万人。5人以下负责人多，有同时履行的情况。截至2005年3月底，即强制执行近三年的时候，在2254个市政管理的隧道中，只有557个检查。

据相关人员描述：“大多数地方政府都希望减轻检查负担，想花费修复基础设施的费用，我想用人工智能和其他方式来减轻人力资源短缺的市政府的负担。”