此政策一出台 老司机开车撩妹套路被终结

还为学车而苦恼吗？还在为小擦碰而纠结保险费用吗？还在为找不到车位而抓狂吗？未来这样的问题都不是问题了，一个妥当的解决方案即将出炉，那就是无人驾驶的汽车！当然那种充满男人味的看向远方的画面也可能成为历史。

无人驾驶，自动驾驶在全球范围内都已经称为热门技术领域，在美国的加州是率先放开自动驾驶道路测试的城市，目前很多企业在加州申请了路测牌照，在中国有很多企业也开启了无人车驾驶项目，甚至前段时间在北京城市道路上都进行公开测试，但政策方面一直不明朗。

而在12月18日明确的政策已出台，北京市交通委就正式发布自动驾驶实际道路测试规范指导文件，对于无人车测试主体应具备赔偿能力，应购买每车不低于五百万人民币的交通事故责任保险或提供不少于五百万元的自动驾驶道路测试事故赔偿保函，在保险保障到位的情况下，在中国境内注册的独立法人单位，可申请自动驾驶车辆临时上路行驶。

具体如下

1、申请方需要是中国境内的公司，每家公司最多申请5台车。

2、测试主体需要向第三方授权监管机构申请测试资格，并定期上传测试数据。

3、每台测试车需要购买不低于500万的交通事故责任保险。

4、每辆车必须在驾驶座上配备测试员，不能搭乘无关人员。

5、出现事故后，按照交管规定处理，但需要由测试员承担相应的法律责任。

6、测试车辆需要申请专用的测试牌照并张贴，并需要先通过封闭场地的测试才能进行公开道路测试。

7、规定细则中包含六种测试天气环境，以及高速公路、城市、无线标道路等4种道路测试场景。

8、对违反细则规定的行为，测试主体的自动驾驶测试资格将被取消、公示，被禁测至少一年。

同时官方也首次定义了无人驾驶汽车的性质，自动驾驶功能是指自动驾驶车辆上，不需要测试驾驶员执行物理性驾驶操作的情况下，能够对车辆行驶任务进行指导与决策，并代替测试驾驶员操控行为使车辆完成安全行驶的功能。

自动驾驶功能包括自动行驶功能、自动变速功能、自动刹车功能、自动监视周围环境功能、自动变道功能、自动转向功能、自动信号提醒功能、网联式自动驾驶辅助功能等。

自动驾驶系统是指能在某一时段执行自动驾驶功能的系统。机动车辆仅含以下机动车辅助类自动化系统不属于自动驾驶系统：主动安全辅助系统、电子盲点辅助系统、防撞系统、紧急制动系统、停车辅助系统、自适应巡航系统、车道保持辅助系统、车道偏离报警系统、交通堵塞排队援助系统等。

该政策极有前瞻性和行业革命性，说白了，未来老司机们将失去用武之地，可能驾驶席就是条狗也说不定，但是也不用排队考驾照了，可怕的女魔头们也不会出现了，还可能未来人类自己驾驶车辆都会被禁止，哎，小编忧心的是老司机开车撩妹套路完全被颠覆了，那种一个胳膊在车窗外对妹子吹口哨的画面将成为历史！