禁区“百慕大三角”，其实是西方制造的噱头

之前，有很多关于百慕大三角区的恐怖传说，说这里也是飞机的禁飞区。所以这里一直是北大西洋西部的争议性海域。百慕大三角区的核心区域是三个地理点连线形成的。

百慕大群岛（英属）、美国佛罗里达州的迈阿密，以及波多黎各的圣胡安，这三个点构成的一个近似等边三角形，每边长约2000公里，覆盖面积约50万至150万平方公里。具体范围是大西洋西侧的百慕大群岛、佛罗里达海峡及大安的列斯群岛东端的波多黎各岛之间的海域。

这片海域是北热带气候，全年受东北信风控制，夏秋季节多热带飓风、海龙卷等极端天气。飓风可掀起10多米高的巨浪，海龙卷甚至能将海水吸至数千米高空，对航行构成严重威胁。

在这片海域中，洋流复杂，包括大西洋北赤道暖流和佛罗里达洋流（流速达130-150公里/日），强大的洋流可能导致失事船只残骸迅速消失。

百慕大三角区海底地形极为复杂，这里有波多黎各海沟，深度达9215米，是北大西洋最深点；北亚美利加海盆大部分海域深度超过6000米；百慕大海台的北部突起的海底高地。

过去很多飞机经过这里的时候，都会发生一些意外。关键是这里的飓风、雷暴、海龙卷等极端天气多，这些是发生事故的主因。1840年，法国货船“罗莎里”号在古巴附近失踪，后来发现在百慕大三角区完好无损但船员消失，推测遭遇突发风暴或海龙卷。

而且这里的地磁异常，著名的范艾伦带，可能导致罗盘失灵。历史记载中，哥伦布船队在此遭遇磁偏角异常，导航仪器失效。现代卫星监测也发现该区域粒子加速现象和电磁波异常。

但美国人调查发现，百慕大三角的事故率并不显著高于其他繁忙海域。“百慕大三角”一词最早是文森特·加迪斯在1964年提出，1974年《百慕大三角》这书被电视媒体渲染成了畅销书籍。

但主流科学界认为，该区域并无超自然现象。记载中，关于这里的事故有“飞行19”事件：5架美国海军轰炸机在训练中失踪，常被视为百慕大三角的标志性事件。只不过这是飞行员经验不足、导航失误，天气恶劣，导致燃油耗尽坠海。