广州美术学院2018交通工具设计工作室优秀作品展示

文章来自：广州美术学院工业设计学院（ID：GAFA_SID）

不想说再见

汽车设计处在一个新拐点。随着电动汽车技术的日臻完善，电动汽车正以一个全新的面貌再次登上历史舞台，并在未来数十年内逐步取代传统燃油汽车。在这种大背景下，110年的汽车工业发展历程中所形成的汽车设计评价体系面临重构，汽车评价的维度将更加侧重感性、强调可用、注重体验、追求场景。本届毕业设计正是在这种发展变化的环境下，针对这些设计问题提出自己的思考、探索与实践。

优秀作品一览

2030中国都市电动大型共享车

设计师：吴桐

指导教师：李勇、郝瑞敏

这是一辆面向未来都市人群设计的大型共享车。

外观结合了建筑通透，稳定的视觉效果。车内座椅，中控的设计采用方形元素以实现空间最大化利用。概念特色是多样化的乘坐空间,乘客可自由改变座椅布局，于开放与私密空间任意切换，类似建筑空间内自由舒适的体验。

自动驾驶技术下的奢华内饰设计

设计师：叶馥士

指导教师：李勇、郝瑞敏

本次毕业设计是对广汽未来品牌高端走向的思考，在满足消费者移动出行的基本需求后努力创造更优的用户体验，结合当下流行的“情感化”来提升用户对产品的满意度和对品牌忠诚度。以内饰设计为开端引导出外造型是该设计的亮点。

共享车内饰设计

设计师：黄家冠

指导教师：李勇、郝瑞敏

这个概念是未来内饰空间体验。内饰布局被设计成一个独立的驾驶舱和一个开放式的乘客客舱，这样的设计可以让乘客更好的面对面交流。通过全息影像及智能面料的技术手段，整个内饰成为互动和个性化的空间，乘客可以完全沉浸其中享受体验出行的乐趣。

移动的时装

设计师：成立荣

指导教师：李勇、郝瑞敏

时装设计与汽车设计之间有着一定的共通之处，本项目试图利用时装设计的手法进行汽车的造型设计。目标人群是时尚界工作的充满野心的成熟女性，该设计是她们出席高端社交活动的座驾。

整车造型以“风中飘舞的裙摆”为主题，重点表现包裹感和轮廓感，以及随型而动的皱褶等。通过型面、光影、以及色彩的变化来表现优雅的女性美，也带有一点狂野和叛逆。

2030年本田电动车——单身空巢青年的智能汽车

设计师：张海媚

指导教师：李勇、郝瑞敏

该设计使得内饰可以按照环形排布，希望用户在任何时间、任何地点都能获得自然的体验，与友人达到家庭般的轻松交流，为用户提供舒适愉快的驾驶体验。

2030年中国电动车——自由职业者的出行方案

设计师：丘慧聪

指导教师：李勇、郝瑞敏

随着当前移动互联网共享经济平台以及各种社交媒体平台、直播平台、知识分享付费平台的发展，人与人的联系变得更加密切，完全开放的市场倾向正在变得越来越明显。而互联网平台的共享与连接效应恰好可以打破地域的限制，会解放出来很多“自由人”。

因此，为自由职业者设计一款车，具备一定的探索价值。在车的后部提出一个“自由空间”的概念，在这个空间里面用户可以自由地选择工作或者是休息，定制属于自己的生活方式。

未来城市社区智能出行交通工具——年轻家庭智能共享车

设计师：曾逸敏

指导教师：李勇、郝瑞敏

此项目专门针对在未来城市社区多城联动、一体化经济圈（例深莞惠）发展形势下，22—35岁年轻家庭的智能出行交通工具设计。为了解决当下年轻家庭日常工作出行和家庭出行中所遇到的问题而设计的未来城市社区智能共享车。

工作室寄语

2018年交通工具设计工作室的毕业设计与广东省汽车制造业深度合作，采用国际汽车设计教育通用的毕业设计赞助模式，将汽车企业未来面临的研究性课题与毕业设计选题相结合，通过或内或外、从外到内、从内到外、内外并举的设计，多角度、多视点、多元化的与企业共同探索未来交通工具设计的可能性。在15件毕业设计作品中，结合用户未来的生活形态、出行方式，提出一个智能化、情感化、个性化和多样化的出行解决方案。在内饰设计方面，依托高级别的自动驾驶等新兴技术，根据用户在车内空间的个性化需求，为用户营造不同的场景感。在外饰设计方面，以电动车技术为前提，探索全新的造型美学、比例姿态和细节特征。

借此机会，工作室向本届毕业设计合作的厂商：广汽、本田技研、广汽丰田、吉利、东莞广州美院文化创意研究院等单位的大力支持表示衷心感谢。

资料来源：郝瑞敏

图文编辑：古偲圆

文字审核：张 政

责任编辑：卢秀峰