奔驰大裁员！为缩减成本，提供高额遣散费鼓励员工自愿离职

近日，德国知名商业报纸《Handelsblatt》披露了一则关于梅赛德斯-奔驰的重大人事调整计划。据悉，公司管理层计划在4月份向全体员工发布通知，提出一项针对自愿离职员工的慷慨遣散方案。

该方案对于在公司服务超过30年、月薪接近8万元人民币的中层管理人员尤为诱人，他们的遣散费预计将超过400万元人民币。这一举措被视为奔驰CEO奥拉·卡列尼乌斯为优化人员结构、减少成本而采取的关键步骤。卡列尼乌斯已与企业职工委员会就相关细节达成一致，预计此举将鼓励约3万名员工选择自愿离职。

对于工厂工人而言，遣散方案同样具有吸引力。一名30多岁、月薪约4.8万元人民币的工人，如果选择离职，将获得略高于80万元人民币的遣散费。梅赛德斯-奔驰方面强调，离职完全基于员工个人意愿，埃尔贡·吕马利表示：“我们尊重每位员工的决定，无论他们选择留下还是离开，都将得到应有的尊重。”

奔驰此举背后，是公司近年来面临的严峻挑战。根据奔驰此前公布的2024年财报，全年营业收入为1455.94亿欧元，同比下滑4.5%；毛利为285.76亿欧元，同比大幅下跌19.5%，毛利率更是降至四年来的最低点19.6%。税后净利润也遭遇了28.4%的大幅下滑，仅为104.09亿欧元。

在中国市场，奔驰的业绩同样不容乐观。2024年，奔驰汽车在中国的销量为68.36万辆，同比下降7%，成为奔驰全球跌幅最大的单一市场。这一数据无疑加剧了公司的财务压力。

随着全球汽车市场加速向电气化转型，奔驰在电动车领域的表现也未能跟上市场节奏。去年，奔驰纯电车型的全年交付量仅为18.51万辆，同比大跌23%。这一系列不利因素迫使奔驰不得不采取更加激进的成本控制措施，包括在全球范围内进行裁员。

面对财务困境和市场挑战，奔驰管理层希望通过此次遣散方案，既能够减少不必要的人员开支，又能够保持公司的竞争力。然而，这一举措能否成功帮助奔驰走出困境，仍有待时间的检验。