AI汽车+飞行汽车+机器人 何小鹏讲述科创如何结出“新质生产力”硕果

2025年3月23日至24日，中国发展高层论坛2025年年会在北京举行，论坛汇聚了宝马、奔驰等72家跨国企业，小鹏汽车则是唯一受邀的中方汽车企业代表。论坛上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在发言时提到，展望2025年及未来，随着大模型、云端、车端、芯片及全车电子电气架构的全面升级，自动驾驶技术将迎来质的飞跃。

车企将智能化列为重要突破方向

在题为“以科技创新引领新质生产力发展”的主题演讲中，何小鹏讲述了小鹏汽车以AI为核心的技术战略。“在过去的数十年里面，在能源跟信息产业链都在产生巨大的创新，能源从原来的石化能源到汽油能源，到现在的新能源，再到未来的氢或者核。在下一个数十年，AI 正在创造一个全新的趋势，我们可能会看到汽车中的AI从辅助型转变为参与型，再到主导型，甚至成为变革型。”

谈及汽车的智能化竞争趋势，何小鹏在会后接受采访时表示，“我觉得它是一个顺水推舟、恰逢其时的过程。实际上，十年前，智能在汽车领域里面可能都排不到前十。但如今更多车企在研发10万-20万级别的车型时，已将智能化列为重要突破方向，我觉得这是一个巨大的变化。”

小鹏汽车将实现L3级自动驾驶落地

在过去的11年里，新能源汽车的崛起令人瞩目。而自动驾驶和高等级AI技术的融合创新，正推动汽车行业产生深刻变革。

何小鹏认为，展望2025年及未来，随着大模型、云端、车端、芯片及全车电子电气架构的全面升级，自动驾驶技术将迎来质的飞跃。“我们相信，L3级自动驾驶是能让驾驶者从停车场到目的地全程可以不控一次方向盘的智能辅助驾驶，不管是日常通勤还是长途旅行，都能享受到前所未有的自由与便捷。这一技术突破不仅将改变人们的驾驶习惯，更将让汽车的物理形态和使用场景发生巨大的变化。”按照计划，2025年底，小鹏汽车将率先实现L3级自动驾驶在中国落地，让用户享受更高级别的自动驾驶体验，目标成为中国首家将顶阶智驾能力在全球落地的车企。

飞行汽车已获4000台订单

“AI和汽车的融合创新，正在衍生到低空飞行、人形机器人等领域。”何小鹏在分享中表示，回望交通发展史，汽车与飞行领域几乎同期起步，但飞行领域的发展却远未及汽车领域那般迅猛。

“换一个角度思考，在未来数十年乃至上百年，随着我们在汽车领域推进新能源技术，以及我们把低空飞行和AI技术结合起来，确保它们更安全、更易用、更具规模化，我相信这将引发低空经济的巨大变革。”正是基于这一前瞻判断，小鹏历经11年的潜心研发，抢先布局飞行汽车，其自研的全球首款分体式飞行汽车“陆地航母”已经在去年完成全球首次公开飞行，并获得近4000台的订单。目前，小鹏分体式飞行汽车已进入商业化落地的关键攻坚阶段，并计划在2026年率先实现量产交付。

在何小鹏看来，随着自动驾驶技术逐步迈向L3级，人形机器人领域也迎来了类似的突破性时刻。“当我们能把人类的脚、手、语言，甚至五感等能力融合到人形机器人领域里面去，下一个十年，这个领域将迎来巨大的发展。”

值得一提的是，在“技术同源”的框架下，小鹏汽车把智能化的能力复用到机器人上，加速研发与应用进程。如今，小鹏全新一代人形机器人IRON现已进入工厂实训。

海外业务目标是销量增长翻倍

据介绍，当技术创新在国内市场持续领跑，小鹏汽车的全球化布局同样迎来爆发式增长。目前，小鹏汽车的全球业务版图已扩展至包括欧洲、中东、亚太等在内的30多个国家和地区。在出口业绩方面，小鹏汽车的海外销量刷新纪录，成为2024年中国汽车新势力品牌出口量第一，特别是在欧洲市场，小鹏汽车已跃居4万欧元以上的中高端新能源汽车销量榜首。

面向2025年，小鹏汽车的海外业务目标是实现销量增长的翻倍，并加速布局区域研发中心和供应链体系，在全球建立超过 300 个销售和服务网点。

何小鹏在会后接受媒体采访时表示，小鹏汽车秉持开放创新的态度，与大众等全球伙伴紧密合作，共同推进电动汽车和EEA电子电气架构的发展。同时也与力拓等企业交流学习，探索AI科技在材料学领域的创新。“我们期望能够在全球化领域里做长线的准备，不以价格，而是以科技的差异化走中高端的路线，同时与更多全球合作伙伴实现共赢。”

从即将落地的L3自动驾驶，到飞行汽车的商业化破局；从人形机器人赋能产业升级，到全球化战略的纵深推进。小鹏汽车正以“AI+汽车、从中国走向全球市场、具身人形机器人与汽车产业更深度的融合”这三条增长曲线为轴，向成为面向全球的AI汽车公司的目标加速迈进，在走向全球的路上携手更多合作伙伴共赢全球。

文/北京青年报记者 宋霞

编辑/李涛