三块大屏加持，具备L3自动驾驶能力的全新奥迪A7正式加入BBA选美大赛

BBA比美竞赛，全新奥迪A7能挑落宝马6系GT和奔驰CLS吗？

文丨AutoR智驾 吴鹏飞

近日全新一代奥迪A7在北美车展的亮相坊间笑谈是“吊打”奔驰CLS。

“奥迪品牌是汽车照明技术领域的领导者”，在奥迪的官方宣传之中，照明科技是一大卖点。

科技以“换灯”为本，在基于MLB Evo平台打造的全新A7上灯光照明再次成为看点。新车大灯内部采用了LED日间行车灯，同时还提供LED、高清矩阵式LED大灯和带激光远光灯的高清矩阵式LED大灯。

尾灯同样是LED，每一侧由13个垂直的LED发光单元构成，条状贯穿式的雾灯连接左右。

同样的尾灯设计语言我们在早前的全新A8已经Q8概念车上见过。灯光炫技之处在于当车辆被锁定或解锁时，前/后灯组灯将会提供有渐进式视觉动画效果。

A7采用了全新的设计语言，借鉴了Prologue概念车很多元素。前脸进气格栅为全新的六边形造型，和高性能车一样，格栅内部进行了熏黑处理。

值得注意的是，前格栅内还藏有激光雷达和毫米波雷达，这也就意味着和A8一样，A7极有可能具备L3级别自动驾驶功能。不过短期内这一功能将不会被激活。

经典的Sportback大溜背造型显得非常运动，整车外观设计风格和全新A8同出一脉，但全新A7明显运动得多，而A8则更商务稳重。得益于MLB Evo平台，全新A7更加的轻量化，电气化程度也得到了更大的提升。

新车同样提供匹配S-line运动套件的车型，前脸格栅充满霸气，进气口区域进一步增大，而门槛以及后扩散器等位置也设计有符合空气动力学的元素。

前格栅当中的激光雷达和毫米波雷达，说明了全新奥迪A7将和全新A8一样具备L3级别的自动驾驶能力。

和A8主流的深色不同，A7配色选择更多，除了金属和珠光色包括代顿灰、绢丝银、冰川白、克拉米色和神话黑。另外，还有多种新色调，其中包括了Avalon绿色、天蓝色、Navarra蓝色、Seville红色、Soho棕色、Typhoon灰色、Triton蓝色和Vesuvius灰色。用户可自选颜色定制漆面。

车身尺寸方面，新车车长接近5米比现款略有增长，长宽高分别为4969/1908/1422mm，轴距为2926mm。和现款A7一样，新车依然是五座布局。在旧款车型上，溜背造型对于身高较高的后排乘客的头部空间并不太友好。但全新A7内部空间相比前作有了明显进步，官方表示乘客舱加长了将近21mm，后排空间更大。

全新A7依然保留了现款的经典“小鸭尾”，当车速超过120km/h“鸭尾式”后扰流板便会自动展开。

全新A7的车内内饰布局和A8保持一致，不同之处在于作为主打运动的车型，全新A7的中控偏向驾驶员。

中控共分为集成仪表面板、中控台、多媒体的三块液晶屏幕，三块大屏彰显档次的同时还不失简约。

其中液晶仪表盘相比传统仪表显示信息更丰富，中控上下两款触控屏分辨率非常高，显示细腻。上部屏幕为主屏，负责显示主要信息，尺寸为10.1英寸。下部屏幕相对尺寸有所缩减，为8.6英寸，主要用于空调等功能的控制。为了营造科技感，全新A7车内的主要交互动作通过触摸实现，并且屏幕会伴有相应力度的震动反馈。

动力方面，新车提供了3.0T发动机以及2.0T发动机供选择，匹配一套7挡双离合。先期主要以3.0T为主，这台3.0T V6发动机最大功率340马力，峰值扭矩为500牛·米。官方数据显示，新车的百公里加速仅需5.3s。

新车配备了48V轻混动系统，燃油经济性将进一步提升，新车搭载的启停系统将更加智能，可以将发动机暂时关闭，在达到既定速度之后并根据前面的车况而重新启动。新车除了Quattro四驱车型以外，还将推出前驱版本。

就在不久前的洛杉矶，对标这台最美奥迪的奔驰CLS也亮了相，结果是毁誉参半。坊间普遍观点是配置无可挑剔，但外观差强人意，有失老款CLS神韵。现在来看，全新A7目前站上了审美舆论的上风。而今BBA阵营新一代三大最美：6系GT、CLS、A7都已经登台选美，你更中意哪一台？

［北美车展系列报道］

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