梅赛德斯CES前瞻 未来不耳听，先走眼见的路

凤凰网汽车讯早在今年年初，1.9-1.12日，2018CES就已在美国拉斯维加斯盛大开幕，各厂商为我们带来了各种前瞻性的科技展示及观念。下周，6.13-6.15日，2018CES亚洲展将在上海开幕，梅赛德斯-奔驰作为一家百年车企，在2018CES亚洲展前夕举行了梅赛德斯旗下品牌的科技日，这更像是一次前瞻，更针对、更近距离的为我们介绍。

按照可能发生的时间先后，我将本次科技日前瞻的重点分为了四个小主题，做分别介绍：一、MBUX可触控系统（已搭载）梅赛德斯-奔驰发布了全新的“Mercedes-BenzUserExperience”车载交互系统。这套系统延续了奔驰的双横屏方案，并在此基础上有所升级，将整个系统的便利性进一步提升。

1、右侧屏幕增加触控功能2、中央扶手区取消了旋钮，只剩下触控板3、加入自然语言和深度学习功能在原有的语音交互系统基础上，奔驰新增了自然语言的交互方式。简单点形容：用户可以直接说“导航到XXX、给我妈打电话”等更随意、自然的语句。另外，人工智能也被加入到了MBUX系统中，比如用户语言口音属广东、四川地区，系统会记录并学习用户的发音，并加以适应。

注：有趣的是，这套MBUX系统首先出现在了奔驰的A级车中，为了不让刚刚购买了新E级和S级的车主过于心理不平衡，这套系统将会有三种硬件方案，分别是：7寸仪表+7寸中控屏、7寸仪表+10.25寸中控屏以及10.25寸仪表+10.25寸中控屏。和更高级的双12.3寸横屏相比，虽然功能上有提升，但是视觉效果上足以体现级别差距。二、数字智能大灯（即将到来）

智能数字大灯的分辨率超过200万像素，不但为各种驾驶场景创造出理想的光线条件，还具有投射功能。配合车载摄像头和传感系统，行车电脑会在数毫秒内完成数据评估，并向大灯发出指令，大灯将会在视野内投射呈现出特定信息与符号。

外观方面，前脸没有进气格栅，用摄像头取代了外后视镜，取消常规门把手，使用22英寸的超大尺寸轮圈，看起来它好像与我们的传统汽车相差不大，但实际上在多处都能看到很大不同。

内饰方面，极简的风格清新简约，向驾驶者一侧倾斜的中控台，24英寸大尺寸中控屏，4把独立的悬浮式座椅，全部被取代的机械式控制（包括玻璃升降按键、内侧门拉手都为触控），甚至到脚踏板，创新的数字化用户体验让这台概念车显得极为与众不同。据悉，EQ概念车的两部电机分别位于前后轴，电动四驱系统带有随轴而变的扭矩分配，可为车辆带来更高的动态驾驶性能及安全性。

smartVisionEQfortwo概念车展示了未来城市出行的全新解决方案。这款自动驾驶概念车可直接在乘客选定的地点接他们上车，实现共享出行。亮点在于，这台车没有方向盘、油门踏板等，无需亲自驾驶，它可以“自动驾驶“。