亚洲消费电子展前夕，奔驰发布震惊行业的黑科技

从汽车技术到人工智能，越来越多的车企选择亮相CESAsia(亚洲消费电子展)，向充满活力的亚洲市场展示最新的全球技术创新。而在车企方阵中，梅赛德斯-奔驰是当仁不让的主角，就在CESAsia开幕的前夕，奔驰举办了主题为“智行·享未来”的CES媒体科技日，向我们分享了在智能互联、自动驾驶、共享出行以及电力驱动四大领域的黑科技。“汽车发明者”奔驰，在引领人类出行领域究竟走到哪一步了呢？

太可怕！奔驰将人工智能用在即将上市的长轴A级车上在活动现场感受了奔驰全新的MBUX人机交互系统后，一位媒体记者称“想卖了现在的C买9月上市的A”，因为“MBUX太好玩了”。

在长轴距A级车上，两块“连体式”10.25英寸液晶延续了全新E级和S级的双横屏设计，但不同的是右侧屏幕带触控功能。可以通过说“你好，奔驰”来唤醒MBUX系统，这里值得一提的是，考虑到四川人和广东人说普通话的可怕，奔驰这次贴心地让MBUX支持四川话和粤语。

MBUX真正吸引人之处，是采用了AI人工智能科技。这意味着系统可以学习、思考还能自主进化！

举个例子，开这款车时间久了，MBUX就会学习和了解你的使用习惯，发现你工作日早上7点总是从家到单位，那么以后在相同的时间段就会主动向你推荐导航线路，同时还会贴心地规避拥堵。

它的自然语音识别功能异常强大，比如说“你好奔驰，我有点冷”，就会调高温度。如果说“我饿了”，就会寻找附近的美食，还能显示各项排名。此外，MBUX应用了增强现实（AR）技术的“实景穿越导航”，能将实景道路与虚拟导航指示叠加。MBUX系统还可以通过4G网络实现在线更新，在无声无息之间完成进化。

全新的MBUX人机交互系统搭载在即将上市的长轴距A级轿车上。就只看这套智能人机交互系统，这款车就颇有成为爆款的潜质。好有爱！这台smart没方向盘没油门，还可约撩奔驰向我们展示了一种未来的出行方式。

眼前这台乖萌的概念车smartVisionEQfortwo没有方向盘也没有油门踏板，不仅前脸可以显示问候语，还会眨眼。打开两扇蝴蝶门后，映入眼帘的是双人座加显示屏和摄像头。这台小小的概念车其实展现了奔驰在智能互联、电动驱动、共享出行、自动驾驶四大领域的成果。

同时，TA还是一款社交神器。smartVisionEQfortwo可以通过智能互联功能，以共同的兴趣爱好为你推荐拼车乘客，乘车约撩两不误。好炫酷！一言不合就来“电”在电动出行的领域，奔驰加快了步伐。在奔驰时间表上，明年年底，首款电动车就将国产上市；4年后，奔驰要实现产品阵容的全部电动化；2025年奔驰要成为豪华电动车细分市场的领军者。

在奔驰CES媒体科技日，奔驰首款电动车的原型车——EQ概念车吸睛无数。这款车没有传统的进气格栅，采用LED数字化格栅，可以通过不同画面来展示车辆状态。它没有车门把手，用手指轻碰一下门上的感应点，车门就会自动弹开。它也没有后视镜，摄像头采集数据，投射在车门内侧。

打开车门，恍如穿越到了炫酷的未来。4个独立座椅采用悬空式设计，前排可以180度旋转，方便和后排乘客组局打麻将。车内一共只有10个实体按钮，氛围灯环绕整个座舱。

EQ概念车采用纯电驱动，两部电机输出的最大功率可输出300千瓦，最大扭矩为700牛·米，百公里加速时间低于5秒，续航里程可达到500公里。

最值得期待的是，以这款概念车为原型车，奔驰的首款电动汽车明年底就要国产上市了，它究竟会保留多少概念车上炫酷的元素呢？十分令人期待。好神奇！数字大灯居然可以放电影？132年前，戴姆勒四轮汽车使用蜡烛灯照明，那时谁能预想那两盏蜡烛灯能够“进化”到可以放电影的程度？奔驰在CES媒体科技日现场设置了一个电影院，在放了5分钟电影后，工程师才提醒：这段影片是用后方那台奔驰迈巴赫的数字大灯投射而出的。

奔驰的这套智能数字大灯（DigitalLight）每盏大灯主光束分辨率超过100万像素，每颗DigitalLight大灯共有四个光源，每个光源有1024枚LED芯片，因而每辆车上共含有8192个LED芯片，通过计算机能够单独控制每个LED芯片点亮与否，这就是数字大灯能够投射出不同影像的奥秘所在了。

在现实应用中，该车灯能减少对其它驾驶者或行人造成的眩目效应，并且还把投影运用到车灯上，能在路面上投射路标，如斑马线、停车标志、引导线等，促进驾驶员与外界环境之间的沟通，将有效提高车辆在夜间行驶的安全性。