在三月份美团滴滴大战闹得沸沸扬扬轰轰烈烈,美团进攻出行行业,滴滴进攻外卖行业。
在三月份,美团强势进入上海滩,滴滴差点就丢了上海这一块市场,最后美团还是输了。这美团不是输给了滴滴,而是输给了政府。
为什么说美团是输给了政府,却没有输给滴滴?这究竟是怎么一回事呢?
在三月份,美团打车高调进入上海战场,采取烧钱策略,点燃补贴大战的烽烟。一时间“0佣金”“前三单免14元”等等的宣传标语屡见不鲜。美团正是利用这样的烧钱策略,给顾客免单,促进顾客使用美团打车,迅速占据市场。对于司机而言,美团也是采取烧钱策略,给司机发放大量的补贴。
于是就是在这样烧钱策略下,很多原本乘坐地铁、公交的上海市民成为了美团的顾客。司机发现美团的补贴力度这么大也纷纷反叛滴滴,做起了美团的司机。美团就是这样靠烧钱迅速占据了市场。在短短三天的时间内就完成了70万订单。美团的CEO王兴以准胜利者的身份宣布:“美团现在已经拿下了上海三分之一的市场!”
但是好景不长,装逼是要遭雷劈的,刚刚王兴装完逼,后果就来了,4月5日上海交委就对于美团发出了“责任整改书”,要求美团在七天内完成三项整改。
一是立即停止向不具备营运资格的驾驶员或者车辆发布召车信息,并清理所有平台内注册的不合规车辆和驾驶员;
二是将所有驾驶员、车辆注册信息及营运数据如实上传至行业监管平台,实时接收接管;
三是停止目前以补贴为名的不正当低价竞争行为。
如果没有完成,那么很抱歉,执法部门将会依法吊销美团打车网约平台经营许可证。
对于第一第二条还好,第三条一出现,美团就失去了与滴滴的竞争力。要知道美团能够与滴滴进行竞争依靠的就是高额补贴。现在美团打车的高额补贴一取消,用户和司机就陷入了一个死循环。用户端的高额优惠卷没有了,使用美团自然就少了。司机补贴少了,接单的数量下降了,赚不到多少钱。司机也就流失了,这样下去,逐渐也就不再使用美团打车了。本来要赢的局面,美团就这样输了!不是输在了策略不当,不是输在经济实力不行,而是输给了政府,不得不说王兴输得还是有点冤。
但是,就小编我个人而言还是支持美团打车的。毕竟滴滴出现的安全隐患还是比较多的。就在前几天,有一位21岁的空姐因为搭上滴滴的顺风车遇害了。在网上对于这一件事件的有这样一个说法:滴滴的社交陷阱与隐私暴露对于这一事件也有一定的影响。很多网友爆料,在司机接单前,司机就可以查到对方有几人,甚至一些个人隐私,比如姓名、性别、长相、年龄等等。可能就是因为刘某华看到了这一些个人信息然后就去接的单吧,当然这只是我以及一些网友的猜测。但是小编我个人觉得还是需要把这一个BUG修复,如果说司机通过这个信息进行蹲点作案,这个还是非常危险的。
滴滴也一直强调自己是一家“大数据”公司。的确,现在就要进入大数据时代,大数据不应该只是去赚钱,还可以用来规避一些风险。比如说在夜晚,滴滴可以利用大数据,禁止新手司机、有投诉扣分的司机甚至是40岁以下的司机接女士的单;允许女士顾客自己挑选司机;设置一键报警功能等等有效的措施。
但是不管怎么说,我们还是希望网络约车平台能够有所改进。对此你们怎么看呢?
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