早在今年3月底,宝马和奔驰这对相爱相杀的老对手竟不计前嫌,达成了出行业务上的合作,合作来得迅速而又坚决,把两家的出行业务都整合到一起了。当时笔者还怀疑,不过,近日奔驰用自身出行业务同比88%的增长让笔者对自己的片面感到惭愧。有这样的数据,未来的合资公司肯定也不会差,照这么搞下去,Uber岂不是也和梅西一样慌得一比?
这一消息最先是由奔驰公布的。
要说奔驰今年能取得如此成绩,除了内部的资源倾斜和整合,让其出行业务更有竞争力外,还真有点Uber自身“膨胀”给予的机会。作为出行领域先行者,无可争议的巨头,其在各国都遭到了不少的抵制和封杀,发展至今堪称是“劣迹斑斑”,直到这几天,Uber才重新获得了伦敦的出租车牌照。
Uber要面对的糟心事儿还不止于此,这几个月最麻烦的莫过于它在自动驾驶实验中发生的致死事件了,这事儿真的是在全球范围内掀起了轩然大波,鉴于自动驾驶对Uber未来发展战略的重要性,它在这方面要花的精力可不是一点点,压下这件事,继续自己的自动驾驶实验,应对其他企业的挑战,也由不得Uber不尽心。
综上来看,这次奔驰能取得如此成绩,除了自身的实力和品牌影响之外,多半还是靠的同行衬托。不过,未来宝马和奔驰想要在出行领域混得更好,现在Uber正经历的,它们自然也得承受,自动驾驶更是必须要争取的。好在和Uber不同,宝马和奔驰的出行业务背靠的是主机厂,技术上两家都在不断摸索,再加上各自的品牌影响,未来真正整合了两家之长,未尝不能在出行市场上分得一杯羹。
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