无人驾驶汽车与城市交通

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来源：欧洲可持续城市研究

随着汽车产业的迅速发展及大量地使用私家车，城市道路的堵塞拥挤及城市空气的污染是本世纪急需解决的问题。新的技术使汽车污染大大减少，出现了生态燃料汽车，电汽车及混合使用前二者技术的小汽车。无人驾驶汽车也已逐步进入我们的日常生活。所有这一切，都没有减少小汽车的使用量，相反，也许会增加小汽车的使用量，因为，新的技术使小汽车更安全，更舒适。

2016年1月29日全球首辆无人驾驶摆渡车荷兰上路

前一段时间，荷兰交通部长曾试开无人驾驶汽车后受记者采访提问：荷兰国家的交通发展方向与政策如何？是大力支持无人驾驶汽车的使用，还是重点放在公共交通的建设及城市慢性交通网络（步行与自行车）的发展？其回答并不黑白分明，也许是因为其政党背景的原因。通常，中右倾党派执政时会加宽高速公里及提高时速限度，而左倾及绿党则主张更多更好的公共交通系统的建设。

无人驾驶汽车应该减少交通事故，较低的事故率意味着会减少撞车事故而造成的交通堵塞，它能够使人们更密切地驾驶汽车，将提高道路的通行能力。但交通堵塞的减少会使目前拥挤的城市地区生活更具吸引力，因此会引入更多的人口。由于自驾车技术使乘客能够利用旅行时间进行工作或睡眠，每人乘坐的里程数也可能会增加。正如新高速公路促使运输密集型业务上升，无人驾驶车辆可能会产生大量新的道路使用活动。例如，现在工人在上班前可能会进入咖啡店，咖啡很快就会被运送到无人驾驶的车辆中。无人驾驶汽车的技术可能使我们更安全，更高效，但不一定会减少交通流量。相反，使用无人驾驶汽车会增加城市道路的交通流量，会有更多的人使用私家车。

就像增加扩宽城市道路并不是解决城市道路拥挤的好办法，相反，它会有吸引更多的交通流量，在这些道路周围，会聚集更多的经济商业活动，也会吸引更多的人的居住，导致现有居民更多的驾驶，并促进了运输密集型的经济活动，直到道路再次受到拥挤堵塞。

2016年1月29日全球首辆无人驾驶摆渡车荷兰上路

如今荷兰的许多城市，道路在逐步改造变窄，机动车道由2道变1道，迫使车辆减少，车速降低。相反，自行车道被独立出来，也被加宽，加以绿化隔离带，使更多的人们使用自行车来作为上下班及日常生活的工具。

除此之外，公共交通工具的多样化，有轨电车，公共汽车，地铁，水上出租船的更新，提高了它的舒适性，准确性及高效率，虽然它的价格并不便宜，但有越来越多的人们使用。

（图片来源：腾讯汽车《全球首辆无人驾驶摆渡车荷兰上路》，如有版权问题请联系删除。）