Uber停止卡车项目 专注无人驾驶小汽车

据外媒报道，网约车巨头Uber宣布关闭无人驾驶卡车计划，这是该公司2年前斥资数亿美元收购无人驾驶卡车初创企业奥托(Otto)后成立的新部门，但因商业窃密案而饱受争议。

Uber表示，该公司旗下高级技术集团(Uber Advanced Technologies Group)将停止开发无人驾驶卡车，“我们在让无人车重返匹兹堡公共道路上又迈出了重要一步，我们将继续保持这一势头，相信将整个团队的精力都专注于此是最好的一条路。”Uber高级技术小组的负责人Eric Meyhofer在邮件中说。

美国打车服务公司Uber将关闭旗下无人驾驶卡车部门，这个项目诞生自Uber近两年前收购无人卡车公司Otto的交易。Uber周一称，该公司旗下部门“Uber先进技术集团”（Uber Advanced Technologies Group）将停止开发无人驾驶卡车，转而将开发重心放在无人驾驶轿车上。

Uber无人驾驶汽车部门主管埃里克·梅霍费尔(Eric Meyhofer)在声明中称：“我们最近采取了重大举措，即重新回到匹兹堡公共道路上测试无人驾驶技术。我们会继续这一势头，并相信将整个团队的精力和专业知识集中在这一努力上是最好的前进策略。”

Uber旗下旨在帮助卡车司机与货运公司之间建立联系的部门Uber Freight不会受此决定影响，该部门是在2017年5月专门针对已认证司机而成立的。Uber Freight部门最初成立时仅覆盖3个地区，现在则已拓展到全美各地，并被视为Uber内部一项可行且颇有前途的业务，能为该公司带来营收机会。过去15个月中，这个业务部门已经扩大了三倍，在旧金山和芝加哥都设有办事处。

Uber无人卡车部门以旧金山为基地，而致力于开发无人驾驶轿车的团队则是在匹兹堡开展工作。

自成立以来，Uber无人卡车项目一直都颇受争议。2016年8月，Uber以6.8亿美元的价格收购了由前谷歌工程师安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）及其他3人联手创立的无人卡车创业公司Otto。莱万多夫斯基曾担任谷歌地图（Google Maps）产品主管，而作为这项收购交易的一部分内容，他出任Uber无人驾驶汽车研究主管一职。

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