智能四驱＋智能驾驶 VV6这是要重写行业规则？

昨晚，WEY品牌旗下更具运动感的VV6在北京上市，共推出5款车型，其中，两驱豪华型148000元、两驱超豪型155000元、两驱旗舰型162000元、四驱超豪型168000元，四驱旗舰型175000元，其中最大的亮点就是采用了博格华纳智能四驱系统，并搭载了20多项智能安全辅助的Collie2.0智慧安全系统，这让VV6的装备水平和安全性能达到了合资30万元级的水准，产品力在20万元以内基本是横扫对手，VV6重树行业标杆的意图相当明显。

安全与豪华是WEY的两大品牌DNA，VV6此次将其升级为智能安全与智能豪华体验：智能安全方面，VV6全面搭载Collie2.0智慧安全系统，以0速触发ACC全速范围自适应巡航、同级最高标准ICA智能巡航辅助和TJA交通拥堵辅助等20项智能辅助技术，构筑出远逾同级的安全实力，其中同级唯一带自行车识别的AEB主动刹车系统，不但能识别行人，还能识别自行车的移动，能最大限度的避免潜在碰撞。

另外，VV6的智能互联可以通过4G车联网，实现驾乘者远程控制启动车辆、预约开启空调等。

同时，VV6还以最严苛2018版C-NACP五星安全为指导标准而打造，采用“乘员、行人、车辆全面保护”的3DP设计理念，并以29项常规安全配置加持。最为可贵的是，在这个价格区间，不管是合资还是自主，四驱是难得一见，但毕竟通过性能才是SUV的本源，VV6应用的博格华纳智能四驱系统，以“3+3”模式整合全地形控制，使其通过性超越同级。智能豪华方面，笔者感受后发现，VV6真皮座椅的厚实度和门侧包裹皮质的厚实柔软度甚至强于40万元级合资豪车车型。

而发布会现场WEY和百度联合宣布“WEY品牌成为首个与百度达成高精地图量产合作的中国品牌车企”、“WEY品牌成为国内首家向Apollo开放传统燃油车硬件平台的汽车厂商”、“WEY品牌交付首批VV6作为百度智能驾驶自主研发和测试用车”这三大连环爆炸性新闻，透露出的信息就是WEY已经抢占了自主品牌自动驾驶研发的先机，要知道，自动驾驶依赖性最强的就是高精地图，现在的地图，导航到连续几层的高架桥，立马迷路，而高精地图能判断你在第几层；VV6作为百度智能驾驶自主研发和测试用车，也达成了和百度深度的优势互补、强强联合。

看到百度如此受宠，WEY的供应商，博世底盘控制系统中国区副总裁颜士富先生明显有些吃醋，发言中称博世才是世界上智能驾驶领域研究水平最高的，VV6的一些智能安全装备均出自博世之手，博世将与WEY品牌继续深度技术合作，优享智能化红利，共同问鼎智能之路。

现在全球汽车行业已进入了智能化、网联化、电动化，共享化的“新四化”时代，谁能在“新四化”领域获得先机，谁就能享受新竞争格局下的红利，荣威RX5仅凭网联化的突破，就跻身万辆俱乐部就能说明问题。而VV6也开启了WEY品牌的智能化时代，智能安全辅助系统已达到了合资30万元级的标准，有些指标如自行车识别甚至不少豪车品牌都不具备；同时不忘SUV性能的核心，四驱通过性能，智能四驱+智能驾驶，让紧凑SUV的竞争技术标准又往上迈了一个台阶，这个技术标杆一旦被市场认可，WEY的行业地位将更加稳固。而让对手更加紧张的是，WEY宣布，在明年就会实现初级的自动驾驶，到2020年，将达到高度自动驾驶的L3+阶段，到2025年，实现完全的自动驾驶。这将让市场增加无数想象，今日的自主豪华品牌，将来会不会成长为和BBA争霸的巨人？

文/楼晓明

更多精彩内容请搜索微信订阅号：车动力·大嘴说车——长按可复制：yuguo20141021