牵手百度下一盘很大的棋，VV6开启WEY品牌自动驾驶量产时间表

8月27日，长城汽车旗下高端品牌WEY正式发布新款车型VV6,这也是WEY品牌继VV5、VV7、P8以后WEY发布的第四款车型。VV6定位为豪华智能安全的家庭SUV，售价为14.8万元至17.5万元。与此同时，长城汽车副总裁兼销售公司总经理李瑞峰与百度副总裁兼智能驾驶事业群组李震宇正式签署WEY品牌与百度智能驾驶战略合作意向书，双方合作研发的自动驾驶车辆将于2020年实现商业化量产，而刚刚上市的VV6则成为首批测试用车。

VV6搭载了WEY品牌在智能驾驶领域的最新成果，丰富的智能驾驶辅助技术则是其一大亮点。该车通过全新一代Collie智慧安全系统集成了20项智能驾驶辅助技术和29项常规安全配置，并结合高强度安全车身和智能四驱系统，为守护驾乘人员安全、提高驾乘体验保驾护航。

具体来看，VV6所应用的AEB技术可识别车辆、行人，乃至自行车，可在驾驶员“走神”时控制车辆在车速限制范围内完全刹停，从而避免碰撞。尤其值得一提的是加入的自行车识别功能。车辆前部配备精密雷达探测器，可实现前方自行车的探测。当系统检测到自行车时，雷达会通过接收到的目标反射能量对目标进行识别，进而通过目标属性（如速度、距自行车等目标的距离等）计算触发时机，小于警报距离时进行警报提示，而小于安全问题，碰撞无法避免，同时驾驶员未采取任何制动措施时，车辆会主动发送指令采取行动，完全避免或减缓碰撞程度，保护乘员和行人的安全。据了解，博世与WEY VV6在此项技术的合作，也是博世该功能在中国的首次量产，而VV6成为同级中唯一一个拥有该功能的车型。

与此同时，VV6的ACC自适应巡航系统可根据前车状态，在0-150千米每小时的车速内定速行驶或跟车巡航，比传统ACC更为实用;搭配整合了自适应巡航和车道居中保持功能的ICA智能巡航辅助，可有效减轻驾驶员的疲劳感;LKA车道保持辅助系统则可通过前风挡玻璃上的摄像头识别车道分界线，在驾驶员无意识偏离车道时辅助校正方向盘，乃至示警。

TJA交通拥堵辅助、LCK车道居中保持辅助系统、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助、FCW前碰撞预警、半自动泊车、CTA倒车侧向警告、DOW开门预警、360°环视、驾驶疲劳监测系统、BSD盲点监测系统、HMA远近光自动切换系统、TSR交通标志信息识别、前/后防撞雷达、第二代高清流媒体广角内后视镜等多项智能辅助技术，也使VV6的安全盲区和死角大幅减少。

在29项常规安全配置中，ESP车身稳定控制系统、倒车记忆辅助、EPB电子手刹等自不必说，雨量感应式自动雨刷、牵引力控制TCS、防侧翻RMI、刹车辅助BA、AVH自动驻车、HBA液压制动辅助系统、VDC车辆行驶动态控制系统、陡坡缓降HDC、上坡辅助HHC、刹车优先系统、动态胎压监测系统TPMS等更将为VV6提供优秀的主、被动安全防护。

车联网方面，VV6的车机互联系统可通过百度Carlife、苹果Carplay将手机与车载影音系统互联，使用地图导航、音乐及电话功能，并且支持第三方接入，提升了车载影音系统的扩展性。WEY智享互联服务则可通过智能手机、阅读灯、车载终端三种途径，实现远程控制、日常服务以及道路救援三大类功能。无论是远程控制启动车辆、预约开启空调，还是在发生事故时第一时间拨打救援服务，保障人车安全，均可轻松实现。动力方面，VV6搭载全新一代2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率145KW，峰值扭矩355N·M，同时配备了7速DCT双离合变速器，大幅度降低了车辆的燃油消耗。此外，博格华纳智能四驱系统的应用，使VV6拥有了3种驾驶模式(标准、运动、经济)和3种全地形模式(雪地、泥地、沙地)，有效提升了越野能力、通过性及稳定性。VV6也成为WEY品牌中第一款纯燃油四驱车。

8月27日的发布会VV6不是唯一的主角。WEY同时也宣布了与百度在自动驾驶方面的最新计划。

众所周知，百度汽车自动驾驶领域已深耕已久。2017年，百度发布Apollo（阿波罗）平台，旨在向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供的一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。而事实上，长城汽车作为中国SUV巨头早在今年4月的博鳌论坛上，就已经从车辆智联网、自动驾驶、共享出行、大数据四个方面与百度达成战略合作关系。而在此次发布会的现场，百度再次与WEY品牌合作。长城汽车副总裁兼销售公司总经理李瑞峰与百度副总裁兼智能驾驶事业群组李震宇正式签署WEY品牌与百度智能驾驶战略合作意向书。百度正式成为WEY品牌高精地图和自定位量产制定合作伙伴，WEY也正式加入百度Apollo开放车辆认证平台。同时WEY也成为国内首家向Apollo开放传统燃油车硬件平台的汽车厂商。

发布会现场，WEY品牌还向百度交付首批VV6作为百度智能驾驶自主研发和测试用车，双方合作的自动驾驶车辆将于2020年实现商业化量产。实际上，目前，长城汽车在日本、美国、德国、印度都建立有分支机构进行智能驾驶系统的开发。中国国内的徐水智慧交通试验场总投资10亿元，具备智能驾驶测试场景200多项，也是目前在在全国最智能、最完备的测试场地与最专业、最先进的测试设备。根据规划，基于“i-Pilot智能驾驶系统”，长城将在2020年完成初级自动驾驶L2以上级别，在2020-2021年达到L3-L4级别，即i-Pilot2.0。2023年达到高度自动驾驶SAEL4级别，而2025年则达到完全自动驾驶SAE L5级，即i-Pilot4.0。

WEY品牌总裁严思表示：“VV6是WEY品牌在智能领域大展拳脚的深度出击，也是品牌智能化进程加速的践行。有理由相信，手握智能豪华与智能安全两张王牌的VV6将成为WEY夯实市场地位的又一利器，赋予用户无与伦比的智享出行体验。”