7万多就能L2自动驾驶，安全媲美百万豪车，缤瑞不让合资喘口气

古之名将者，或用兵如神，或勇不可当，各有特点。然能真正运筹帷幄决胜于千里之外者，大都是排兵布阵的高手。即根据地形、河流、战场大小、兵力多少、兵种强弱适当布列，往往能收到出其不意的效果。

无独有偶，在A级轿车市场，吉利也是排兵布阵的狠角色。在最原始的竞争阶段，由帝豪构成了一字长蛇阵，在面对合资强敌时，可冲杀，可防守，击打其头，身尾救之，击打中间，两头救之，成为支撑吉利A级车发展的根基。

在帝豪攻城略地的同时，远景兴起，组成了两仪太极阵，后队可变前队，前队变后队，互相救援，相互照应。此后，帝豪GL一飞冲天，三者构成坚不可摧的三角阵，互为掎角之势，既能扩大进攻战果，又能防守掩护。

近日，随着吉利缤瑞的正式上市，吉利在A级车市场打造了更加坚固的四门兜底阵，7.98-11.08万元的售价及极具颠覆性的产品力，即便合资强敌四方进来，也只能望洋兴叹。

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生而不凡，缤瑞蕴藏全球A级车的DNA

近年来，随着技术和研发层面的持续投入，中国品牌涌现除了不少精品轿车。无论在外观内饰还是发动机、底盘等三大件，都已做到了和合资对手相差无几的水准，甚至在智能互联生态版块，还实现了弯道超车。但是，实事求是的讲，真正能够上量售的车型，目前来看还是凤毛麟角。

正因此，缤瑞被赋予了一个光荣的使命，那就是成为中国品牌自己的全球车型，和卡罗拉、朗逸这样的强敌同台竞技，代表中国品牌大胆喊出自己的声音。而这也是吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧对缤瑞的期望，毕竟，中国品牌A级轿车要想走出去，仅仅守着自己的一亩三分地是远远不够的，广袤的全球市场才是远大目标。

事实上，纵观中国品牌在A级车的表现而言，除了吉利之外，似乎没有别的车企能完成这个任务了。别的暂且不说，来看一组说服力十足的数据，在2018年前7个月，吉利总共实现了88万+销量，势头凶猛。这其中，由帝豪、远景和帝豪GL组成的A级车骑兵团就贡献了37.5%，起到了压舱石一般的作用。

看得出来，与不少中国品牌严重依赖SUV换销量相比，吉利是仅有的双轮驱动典范。正如吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰所言，“轿车是吉利的基石，得轿车者得天下。想进入全球市场，没有轿车肯定不行。”

也就是说，无论是产品、技术亦或是品牌溢价层面，吉利在A级车市场都已经熬到了一定的火候。按照量变完成质变的道理来看，如今的吉利A级车已经达到了和全球车型PK的程度。也正因此，缤瑞在这样的历史大背景下荣耀登场。

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扎实品质，用实力赢得年轻人目光

当然，要想和卡罗拉、朗逸这样的全球车型相PK，没有强悍的实力做支撑是断然不行的。对于缤瑞而言，站在一大批3.0时代精品车型的肩膀上，一经亮相，便凭借扎实的产品力赢得了年轻人的目光。

比如说缤瑞的L2级别智能驾驶，能够通过驾驶环境，对方向盘和加减速中的多项操作提供驾驶支援，实现了让大众车型也能自动驾驶。而在高级别的主被动安全技术上，其装备了包括AEB-P城市预碰撞安全系统、LKA车道偏离辅助系统、全速ACC自适应巡航系统等在内的黑科技装备，可谓诚意十足。

用吉利控股销售公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军的话来讲，在这些智能驾驶辅助系统的强势赋能下，缤瑞为年轻消费者打造出越级般的驾乘享受，即便你是刚拿到驾照的新手，也能够在这些智能系统的保驾护航下，秒变老司机。

此外，在年轻人喜欢的智能互联上，缤瑞也是下足了功夫。比如说中控台的10.25英寸高清全触控电容屏了，其分辨率达到了1920*720高清规格，还内置32G硬盘、4核处理器，操作体验堪比智能手机。

与此同时，在外观和内饰以及诸多日常实用配置上，缤瑞更是不遗余力。无论是年轻化十足的外观、质感十足的内饰还是种类繁多的动能按钮，都让人看到了缤瑞单挑合资强敌的信心和实力。

【结语】

整体而言，作为吉利打造的一款全球性轿车，缤瑞已经做到了冲击全球轿车市场的准备，在夯实了吉利A级轿车王者宝座的同时，更将一票合资竞品打得措手不及。随着金九银十销售旺季的到来，吉利甩出的这张王牌开始逐步释放威力。如果不出所料，在下一个月的轿车销量排行榜的万台俱乐部成员中，或许就会看到它的身影。与此同时，缤瑞必将与帝豪、远景和帝豪GL一起，构筑坚不可摧的“铜墙铁壁”，并代表中国品牌在轿车市场与合资品牌展开阵地争夺战。