太让人失望了！特斯拉9.0系统的升级？也不过如此

自6月份以来，特斯拉一直在推广其9.0系统。然而，直到昨天，车主仍然没有收到更新的推荐书。

著名黑客杰森·休斯曝光了一组9.0版本的图片。根据这张图片，特斯拉计划统一S型、X型和3型三个系统的用户界面。在9.0系统上，导航界面将直接作为主页的背景，菜单选项位于底部。以前，在S型和X型上，它们被分成两个应用程序。

Tesla还为其导航添加了一些测试功能，如自动驾驶、导航驾驶等。

自去年3月以来，特斯拉已经披露它正在完全重写系统的神经网络。在今年的Auto Pilot 2.0中，该公司也相继发布了一些重大改进，包括具有“开/关坡道”功能的增强型Auto Pilot。

目前，Tesla将自动驾驶分为几个级别的可选包。增强型自动驾驶仪售价5000美元，适用于配备自动驾驶仪2.0硬件平台的特斯拉汽车。此外，该公司即将推出的“全自动驾驶”套餐价格为3000美元。

消费者现在可以选择购买这些功能包，但是Tesla指出，由于软件验证和监管批准的限制，“自动驾驶功能”可能因管辖区而有很大差异——就像奥迪A8有所谓的L3级自动驾驶功能，但无处可用。

尽管目前的9.0系统还没有发布，杰森·休斯还是透露了一些细节。例如，导航驾驶( beta )功能可以使车辆根据用户的导航目的地进行一些自动驾驶动作，例如，它可以根据目的地在适当的时间自动改变车道到高速出口。然而，该操作仍然要求用户提前打开转向信号灯。

然而，特斯拉最近宣布了一项新专利。

当换车道和转弯时，使用转向信号是非常关键的安全驾驶行为，但是在实际驾驶中，人们不可避免地会偶尔忘记使用这种操作。特斯拉提出了这种情况的解决方案，并使用其当前的自动驾驶系统来允许车辆自动检测驾驶员何时应该启动转向信号，如果驾驶员忘记启动转向信号，系统将自动启动转向信号。

Tesla在专利文件中简要描述了该系统。车辆将实时测量的转向角度值与预设的动态范围进行比较，然后通过系统处理器来决定车辆是要换车道还是转弯，并进行相应的转向信号激活操作。

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