区块链＋汽车 应用场景四：汽车后市场 下

大家好，欢迎各位再次来到DSM区块链应用场景普及小课堂。昨天我们已经为大家列出了区块链在汽车后市场的一部分应用场景，今天我们还将继续展开为大家讲解。

今天的主题仍然是汽车后市场（金融部分）

没有看上一期的朋友们可以重新了解一下汽车后市场的定义：

汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。

由于汽车后市场涉及产业众多，所以我们会分两期来详细讲解汽车后市场的相关内容。

昨天我们的主要内容是汽车在维护保养中的区块链应用。今天我们会讲解在汽车金融过程中的区块链应用。

严格的来说，汽车金融并不能完全属于汽车后市场的部分，但是小编我还是想把它们放到一起说。这是因为，在整个车辆寿命中，围绕后市场服务和金融服务当中的这些“小把戏”最多，而且对某一方造成了更大的损失。所以从对区块链技术的需求优先级来讲，这两块业务可谓是首当其冲。

先来看一下汽车金融的定义：

汽车金融是由消费者在购买汽车需要贷款时，可以直接向汽车金融公司申请优惠的支付方式，可以按照自身的个性化需求，来选择不同的车型和不同的支付方法。

说白了，就是借钱买车

牵扯到“借钱”就不得不提风控。小编发现这些年路上的车是越来越多了，同时，一些偏远地区的停车场里的车辆也不少。但是，无一例外的，那些车都积满了灰，看样子是好久没有开过了。那他们的车主呢？很可惜，这些车已不再属于某个人，而是归属于最近几年才兴起的一种业务：不良资产处理！

堆积成山的待处置资产

所谓 不良资产处理，就是将一些坏账，在我们的场景中主要是车辆，进行处理。这些车大多是前任车主贷款买车，最后却还不上贷款所导致的。诚然，随着这些年移动互联网的发展，互联网金融愈发发达。不可避免的就导致了坏账的出现。这对金融机构的风控部门来说，是一个非常严峻的考验。

但是，有了区块链之后，风控部门的工作就要轻松不少了。就以DSM为例，在金融机构决定放贷之前，首先金融机构会要求查看贷款者的各类信息，包括但不限于收入水平，负债情况。而这些数据都储存在区块链上，所以一定是完全真实的。而且，金融机构也能够要求贷款人持有一定数量的DSMT作为贷款的担保。另外，从贷款者的角度出发，他也能够清晰的查询放贷公司的资质以及业务情况。（当然，这些金融机构在进入DSM生态时，已经持有了大量DSMT作为担保。）

通过公开透明的数据查询，双方可以有效的了解双方的真实实力，选择合适自己的对象。同时，通过质押DSMT，也能保证即使有一方选择违约，另一方也能够通过DSMT获得相应的补偿。这就是区块链的魅力。毕竟，区块链被誉为是信任危机终结者嘛。