Martti开展极寒环境路测 表现优于Waymo及Yandex测试车辆

据外媒报道，Waymo工程师宣布，旗下的Chrysler Pacifica自动驾驶车辆将在底特律进行路测，观察车辆在积雪、雨雪及结冰路面上的行驶效果。

俄罗斯技术公司Yandex负责优步的自动驾驶打车项目，该公司在俄罗斯的积雪路面上测试丰田普锐斯车型。

而近日，VTT也开展了这一雪地路测。该机构是北欧地区最大的综合研究机构，其基于大众途锐（Volkswagen Touareg）开发了一辆自动驾驶原型车——Martti，并在芬兰北部进行了测试。

此外，VTT还与欧洲电子元件公司Ecsel开展合作，其采用车载传感器，在雨天及浓雾状态下开展路测。

Martti是首款在雪地条件下穿行的车辆，该车辆可在3英寸厚的积雪路面上行驶，相较之下，Waymo 及Yandex只能在积雪较薄的路面上驰骋。

目前，业内向确认该公司能否打造一款车型，应对芬兰恶劣的严寒环境，并在平均厚度为1-2英寸的积雪路面行驶，并持续4-6个月。

Martti似乎已实现3-4级自动驾驶水平，尽管该款车型可自主驾驶，但必须遵守自动驾驶路测许可的规定。换言之，在路测时，需要在车内配置一名驾驶员。在路测期间，该车内搭载了三名工程师——Pasi Pyykönen、Ari Virtanen及Rainer Täppinen，负责监控各个测试环节。

该款车型的车速控制在25 mph，其得益于摄像头、天线、激光雷达设备及传感器的辅助。

尽管Martti看起来是一款不错的创新产品，但近期不会在美国或欧洲市场推出。Martti及其姊妹版车型Marilyn将在2022-2025年间上市。据称，该类车辆的售价可能在8-15万美元。（本文图片选自thedrive.com）