宝马设计师国产豪车！前脸比奥迪更炫，买了它还不用请司机

近年来，在新能源汽车开发热潮中，涌现了大量国内知名的初创汽车公司，其中包括由前英国和菲尼迪高管领导的拜登。他们有宝马一号项目的前设计师负责，第一款M - Byte以其车内49英寸的大屏幕而闻名。现在他们发布了一款国产豪华概念车K - Byte，预计将于2021年上市。让我们先看看。

它位于一艘C级豪华旗舰上，采用弯曲设计的“导流翼设计”。正面没有进气格栅，光带以3D方式排列在“前眉”的形状下。前照灯使用LED光源并结合光带形状。中间是一个横跨正面的LED屏幕。照明效果非常好。正面看起来像一张巨大的笑脸。它比奥迪A6帅得多，证实了大家所说的“正面比奥迪更耀眼”。

它的总尺寸是4950 / 1950 / 1500毫米，轴距是3000毫米，相当于宝马5系和奔驰E级。侧面设计有双腰线，向后延伸的C柱明显与行李厢形成一个小的向后滑动的形状。作为一款概念车，它简化了许多侧面部件，包括后视镜和门把手，并用电子后视镜和带有人脸识别的自动门取代它们。

baiteng K - Byte概念最引人注目的传感器是车身周围突出的传感器。首先，介绍车顶上方的两个传感器。车顶集成了前视和后视激光雷达，该雷达可以全景方式扫描车辆周围环境，并结合图形传输处理器为车辆提供驾驶信息。这个系统被称为ton Libow bow激光雷达系统。

同样引人注目的是车身两侧的后视摄像头下的两个传感器。不同于车顶，侧面的激光雷达可以自动伸缩，并在自动驾驶的情况下自动伸展以获取更多信息，从而确保驾驶安全。当人们干扰驾驶和停车时，它会自动缩回，提供更多的操作空间。

后部的设计也非常前卫。首先，C柱和车门玻璃(后挡风玻璃)分开，空气可以在C柱和玻璃之间通过。这是一个非常独特的空气动力学设计。第二种是双通尾灯，它与车身正面相呼应，底部的拉丝装饰条是高度技术性的。此外，发光标志也有很强的识别性。

至于权力方面，目前还没有具体的消息。参考Baton SUV M - Byte概念，提供两种版本:单电机版本提供最大输出200 kW / 400 nm，配备71 kW电池组，持续400 km。双电机版本最大输出功率为350 kW / 710 nm，配备了95 kW电池组，电池寿命为520 km，在快速充电模式下，可以在半小时内充电80 %的电量，并且可以满足日常需求。

虽然Baton K - Byte概念属于概念车，但它的许多配置仍将出现在量产版中，L4级自动驾驶的匹配是最大的亮点。它有更先进的传感器，这意味着它在自动驾驶方面比奥迪A8有更好的性能。可以说，无论谁购买了这款生产汽车，都不再需要为司机付费，这一成本将大大节省。随着后期市场的普及，这将标志着人类运输的一个新时代。

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