自动驾驶汽车时代，驾驶许可证应该给谁呢网友给我就好咯

闪电作战的 Kit 是搭载人工智能的完全自动驾驶汽车，可以进行对话。摄资料图

30年前，胆道在美国有很高的人气的电视剧。题目是《 “闪电作战” 我聽說了。人工智能胆道）具备完全自主型汽车 "Kit" 讲述帮助了帮助主人公迈克尔的过程的电视剧。虽然电视剧中的 KIT (Kit)是主人公的目的,但还是可以清楚地掌握各种信息,选择最快的方法,事先分析一下在行驶中出现的危险要素。再加上与主人公自然对话的样子给人留下了很深的印象。这可能就是最近在全世界范围内进行开发竞争的自动驾驶汽车的最终模型。1990年上映并掀起热议的美国电影 “道达尔” 也出现过类似的场面。舞台是通过2080年，主人公 (阿诺 施瓦辛格饰演)是乘坐出租车的。但是，您要去哪里了 ？ 被问及 "机器人" 时,他回答说:"不是人类。如果给机器人提供目的地，就会找到最佳途径，开启运行。

在电影道进行过程中，出现的机器人司机是司机。摄资料图

LG 电子脚环紧急开发工具 — — 彻底自动驾驶汽车

"Kit" 我《机器人司机》包括美国汽车工学学会 (以下简称现代汽车工学学会)振荡鬼考虑到自动行驶分类，属于最高等级的也可以说是 “等级5”。振荡鬼最高等级至 Level-5也要分为6个阶段。等级0是在没有自动化功能的情况下开车的阶段。 Level1是指，绝对不能参与其中的大部分等级，紧急刹车系统（紧急刹车系统）振荡鬼等一种自动化装置可以辅助这个装置的水平。2级以上等级的自动化装置就是对驾驶员进行支援的阶段。现在大部分是生产制造公司生产的车辆仅为12等级。振荡鬼Level0至 Level2等级指的是驾驶的中心，《人》被定性为醉酒驾车。 ”

但是从3等级3开始情况却不同。不是人类而是自动驾驶系统代替了这个位置。 Level3是指不在高速公路等特定环境中驾驶员不介入、无法驾驶的水平。

Level3开始就是自律系统处于驾驶的中心

Level4等级是高水平的自主驾驶阶段。平时的大部分运行都是由自动行驶系统负责，发生时司机也会介入。最高等级第5指的是所有环境中系统能自行运行，完全没有人完全参与。 Level5是坐在车辆上的方向盘上，没有方向盘。目前不少自动驾驶汽车制作公司正在测试3等级至4等级的水平。按这种趋势发展下去，到2020-2025年，Level3的自动驾驶汽车将实现商业化，之后等级的4级水平和5级水平也有可能陆续登场。

因为最近在板桥启动试验运行的自动驾驶汽车 “梭罗老症 ’”.【联合新闻】

但是,比起自动驾驶汽车技术,更重要的是法律和制度的改善。因为，应该创造能让自动驾驶汽车能够正常地工作的条件。围绕无人驾驶汽车，一旦发生事故，谁来承担后果，保险公司应该如何承担，还有很多亟待解决的问题。其中最紧迫的是 “驾驶许可证” 會。拿着驾驶执照，或需要给人自动驾驶汽车的情况会产生很大的争议。水准二年级要给人驾驶执照，而且部分意见也不会产生意见分歧。但是等级3就不同。其中只有手柄高出15cm)和坐垫平行、手柄高出15cm 时适中。 “驾驶许可证” 欠他一个人。关键是按照之前的方式，笔试和技能试验是否应该通过笔试和技能试验完成驾驶。

完全自律驾驶时的驾驶是什么 ？ 人 ？

要求掌握在特定情况下可以自动驾驶的 Level3的情况，司机的自动驾驶功能是否正常运转，相关系统是否存在问题等，需要能力。将过去的交通安全意识的笔试或等级0等级车辆检查驾驶能力的方式是无法确认的能力。等级4到5的话就会更加复杂。有人说，由于大部分驾驶者都会自动驾驶，所以有人说司机要在车辆上驾驶，而不是拿驾照。图为，该车辆是否具备了一定水平的自动行驶功能，“运行认证” 或者 “运营许可” 将于下周就任。

【音译 = 金荣玉记者音译）：《玉子》记者透露YUs检测@JONGUang.CO.kr

据悉，在外国已经在试运行中的自动驾驶汽车上取得了驾照考试，因此对无人驾驶汽车的讨论非常活跃。目前，美国的加州和内华达州等主要地区，通过试验运行的自动驾驶汽车，正在通过试验完成行驶许可。这一举动实际上反映了无人驾驶系统 "司机" 这只能说是承认了。在这里我是个问题。 Level4-5的人可以不能拥有驾驶证，事实上，这些车辆几乎没有人介入驾驶。第5等级就更是如此。

行人及无人驾驶汽车需要考驾照

因此，“如果完全无人驾驶汽车时代到来，驾驶许可证还可以吗 ？” 各种问题处处涉及到各个地方。还没有明确的答案。但是,专家们却提出了 "人们也需要驾驶许可证" 的意见。

如果进入4-5的自动行驶阶段，那么人们就几乎没有介入驾驶的余地。[同期声]

在韩国，对于无人驾驶汽车时代行驶许可制度的研究最多的地方是道路交通工团。现如今，汽车驾驶许可证的处理是道路交通工团的主管。“如果从这里从最近出现的资料来看，“ 完全自动行驶汽车行驶 ”的行为本身就有可能获得解放，但为了汽车和运行，必然会发生需要人需要的事项，因此自动驾驶汽车的使用或运行许可“ 需要考驾照 ”内容出来。这可以解释为，即使完全自动驾驶汽车，也不能排除有事时人必须要做的角色，因此人们也认为需要考驾照。但是这时的拿许可证与现在没有什么不同。

人们所赚的驾驶执照也会进一步复杂

我在说考试方式和内容会完全改变。虽然驾驶能力也是能力，但从对自动驾驶系统的理解和应急处理方法等角度而言，说不定会提出比现在更复杂、更高的水平。

自动驾驶汽车时代的驾驶过程可能会出现很大的试验方式或内容。[同期声]

在相当一段时间内，普通汽车和自动驾驶汽车一起行驶在道路上的情况下，驾驶许可证是如何区分的，也是作业。这些内容都属于讨论阶段。不仅是韩国,在国外也没有做出明确的结论。道路交通工团召开了由专家组成的，正在讨论进行深入的讨论。也许今年年底前，就会出现基本的轮廓。正在逐渐靠近的完全自动驾驶汽车时代，准备的东西也很多。现在需要对慢慢地、更多的层面进行研究和回应。