法规为技术让路！美国推出新法规促进自动驾驶发展

今年3月份，一辆自动驾驶SUV袭击了一名骑自行车的人，并致其死亡，在此过程中，这辆车尽管注意到了骑自行车的人，却忽略了他。

我们总是能听到自动驾驶技术，但实际上目前它还是受到了很大的制约。但是如果有关提高自动驾驶车辆法规兼容性的诉求能持续下去，那么这种新型公路用车未来可能会免受一些NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）安全标准的限制。

像通用汽车这样的汽车巨头已经呼吁改变立法，允许“全面部署自动驾驶车辆”，目前尽管自动驾驶车辆中没有驾驶者，但是它们必须配备方向盘、踏板和后视镜。美国交通部在他们长达80页被称为“自动驾驶车辆3.0”的法规更新中表示，在具体应用到自动驾驶车辆上的时候，NHTSA“打算重新考虑现行安全标准的必要性和适宜性”。

目前，NHTSA的安全标准同时针对自动驾驶车辆和手动驾驶的车，没有做任何区隔。他们的想法是，自动驾驶车辆必须配置齐全，以便必要时人类能够接管。然而，正如汽车行业一些知名车企所希望的那样，这一点在不久的未来可能会发生变化。

事实上，早在今年1月，为了到2019年能够实施汽车共乘服务，通用汽车就递交了一份请求放松法规限制的申请书，因为他们的项目中，自动驾驶汽车在车内没有人力控制的情况下就会四处行驶。

80页的“自动驾驶车辆3.0”文件是由美国交通部长Elaine Chao提出的，她指出自动驾驶车辆能极大地减少事故数量，而仅去年一年就有37000人死于车祸。不过，她还补充到：”公众对自动化技术安全性和隐私性的担忧是合理的。“

据路透社报道：“NHTSA尚未宣布通用的申请完成，然而这是此次申请能带来效益的必要一步。NHTSA表示他们计划在审查豁免申请时，提出现代化的程序。“去年，国会有一个相似推动立法的提案在通过了众议院的审议之后就停滞不前了。”国会助理说，它在2018年获得批准的机会很渺茫。“

虽然通用和Alphabet公司的Waymo计划到2018年底之前在美国亚利桑那州推出自动驾驶车队主导的汽车共乘服务，推动法规做出改变，但是人们怀疑，以自动驾驶车辆现有的技术，这样只会适得其反。

汽车安全中心在一份声明中表示：“尽管全国范围内涉及各种半自动和全自动驾驶技术引起的死亡、受伤和车祸，但是交通部还是认为，适当减少一些监管是实现安全的一种途径。“

今年3月份，一辆自动驾驶SUV袭击了一名骑自行车的人，并致其死亡，在此过程中，这辆车尽管注意到了骑自行车的人，却忽略了他。而当时，SUV的驾驶者由于在看视频，所以没有及时反应。这个事故在美国媒体上引起了巨大的震动。直接的后果是，优步停止了在开放道路上的测试计划。

车叔结语

这个事故让我们了解到，虽然未来自动驾驶车辆或许能够在美国公路上自由行驶，但是截至目前为止手动驾驶还没有走到终点。在自动驾驶技术成熟之前，我们还是要谨慎驾驶，时时刻刻应对道路上各种突发情况，为自己和行人的安全负责。